Sept étapes vers la liberté de navigation : l’Iran a remis aux États-Unis les conditions pour débloquer le détroit d’Ormuz

Publié le 14.9.2026 à 01h10 – Par Clara Lefevre – Temps de lecture 5mn

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Téhéran confronte Washington avec le choix d’ouvrir la principale route pétrolière

Téhéran a lancé un ultimatum sévère à Washington pour débloquer la principale artère pétrolière mondiale. Selon l’agence iranienne Tasnim, citant une source informée, la République islamique a envoyé un message aux États-Unis par intermédiaires avec sept conditions pour l’ouverture du détroit d’Ormuz.

« L’Iran a transmis à la partie américaine, par l’intermédiaire d’intermédiaires, sept conditions pour l’ouverture du détroit d’Ormuz, et tant que ces sept conditions approuvées par les plus hauts responsables iraniens ne seront pas remplies, le détroit d’Hormuz sera fermé », a déclaré l’interlocuteur de l’agence.

Selon la source, le sort du transport maritime mondial dépend entièrement des actions du camp américain. Dans le même temps, les récents accords entre Téhéran et Mascate (Oman), qui doivent être rendus publics lundi, ne signifient pas l’ouverture automatique du détroit.

Selon les accords conclus, le contrôle de la navigation revient à l’Iran :

• Entrée : La voie d’entrée du golfe Persique traverse désormais entièrement les eaux territoriales iraniennes.
• Sortie : Une partie de la sortie du golfe se trouve également dans les eaux iraniennes.
• Corridor sud : La route sud, que les États-Unis avaient auparavant exigé d’ouvrir, sera définitivement fermée.

Lors de la réunion à Oman, où, en plus de l’Irak, sont présents les pays du Golfe Persique, les représentants d’autres États ne recevront que des informations sur les détails de l’organisation de la navigation sécurisée, mais ne participeront pas à la prise de décision.

Plus tôt, le représentant officiel du Corps des Gardiens de la Révolution islamique, Hossein Mohebbi, avait annoncé l’introduction d’une zone d’interdiction de navigation au large de Chabahar. Les navires qui enfreignent ce régime seront privés de services maritimes, d’assurance et autres.

Avant que le conflit ne s’intensifie, environ un cinquième de l’approvisionnement mondial en pétrole et en gaz naturel liquéfié passait par cette voie navigable. Sur fond de tensions persistantes, le nombre de pétroliers et de transporteurs de gaz a diminué à un chiffre.

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