Syrie : Confrontation dans les cieux syriens, un chasseur russe Su-35S met en péril un drone MQ-9 Reaper de l’US Air Force Central Command.

Confrontation dans les cieux syriens, un chasseur russe Su-35S met en péril un drone MQ-9 Reaper de l’US Air Force Central Command.

Publié le 26.7.2023

L’US Air Force Central Command rapporte que le 23 juillet, dans le ciel syrien, un chasseur russe Su-35S a effectué des « manœuvres dangereuses » à proximité d’un drone de reconnaissance et de frappe MQ-9 Reaper.

Le commandement a précisé qu’à un moment donné, l’avion des forces aérospatiales russes a commencé à libérer des pièges thermiques, dont l’un a touché l’hélice d’un drone américain, l’endommageant gravement. Selon le département, les opérateurs ont réussi à sauver le drone et à le faire atterrir sur la base.

Véritable explication : Les « birdies » russes continuent d’intimider les « moissonneurs » américains au sujet de la Syrie.

L’inversion accusatoire tellement connue désormais du Pentagone, qui est qu’en publiant de nouvelles images sélectionnées, nous montre l’avion des forces aérospatiales russes « cauchemar » et un drone américain MQ-9 Reaper dans l’espace aérien syrien après que le SU-35S, qu’il se soit progressivement approché du « moissonneur », et qu’il ait manœuvré et libéré des pièges à chaleur juste devant son nez, forçant le drone à changer de cap et à quitter le carré aérien et bien :

Les autorités américaines continuent donc de « pleurer » les prétendûment actions des pilotes russes en disant qu’elles étaient dangereuses, mais tentent de justifier la présence de leur drone de reconnaissance dans l’espace aérien syrien par une « lutte contre les terroristes » imaginaire.

Il est à noter que c’est loin d’être la première tentative des « moissonneurs » d’effectuer une surveillance dans cette zone, les pilotes russes sont toujours prêts et arrêtent les vols non autorisés, « a bon entendeur », « œil pour œil, dent pour dent », les méthodologies sont connues désormais du monde entier, l’espace aérien mondiale n’est plus le terrain de jeu du DS.

Relations internationales – Syrie : les États-Unis semblent vouloir attiser l’escalade armée au Moyen-Orient

Le Commandement central américain a diffusé une vidéo de ses KC-135 fournissant un soutien de ravitaillement en vol aux pilotes de A-10 Thunderbolt II au-dessus du détroit d’Ormuz, au Moyen-Orient, alors que les tensions avec l’Iran sont à leur comble dans la région.

Mais maintenant le SU-57 veille :

🔸 L’utilisation de chasseurs Su-57 au cours de l’opération Spéciale Militaire a été officiellement confirmée. Le général Sourovikin a mis l’accent sur l’usage de l’avion, en déclarant : « Au sujet de l’efficacité au combat, je voudrais mettre en avant l’avion multifonction de cinquième génération Su-57. Disposant d’une large gamme d’armements, il réalise à chaque mission des tâches omnirôles liées à la destruction des cibles aériennes et terrestres».

🔸 Le Su-57 est le premier chasseur russe de cinquième génération produit en série. Son parcours, du premier vol à la production en série et aux livraisons à l’armée de l’air, a duré plus de 10 ans. Le 22 août 2018, un contrat a été signé pour la livraison des deux premiers Su-57, suivi d’un contrat de production en série de 76 chasseurs à livrer d’ici à la fin de l’année 2028. Le premier avion de série a été remis à l’armée à la fin de l’année 2020. Plusieurs prototypes ont permis d’acquérir une première expérience au feu dans le cadre de l’opération militaire en Syrie.

🔸 Le Su-57 est destiné à remplacer les Su-27, y compris les Su-35S, qui ont eu le temps de prouver leur valeur au combat pendant l’opération Spéciale. Le Su-57 est fourni à l’armée de l’air dans sa version de «première génération» avec des moteurs AL-41F1, tandis que la «deuxième génération» disposera de moteurs plus puissants et modernes de «Type 30».

🔸 Le Su-57 peut emporter toute la panoplie des armes de haute précision dont dispose l’aviation opérationnelle-tactique, placées à la fois dans des compartiments internes (pour réduire la visibilité radar) et sur les points d’emport externes. Comme de nombreux chasseurs de cinquième génération, le Su-57 est fabriqué selon les technologies de furtivité et peut naviguer en supercroisière. La plupart des caractéristiques de l’avion sont actuellement classifiées.