Syrie : Confrontation dans les cieux syriens, un chasseur russe Su-35S met en péril un drone MQ-9 Reaper de l’US Air Force Central Command.

Confrontation dans les cieux syriens, un chasseur russe Su-35S met en péril un drone MQ-9 Reaper de l’US Air Force Central Command.

Publié le 26.7.2023

L’US Air Force Central Command rapporte que le 23 juillet, dans le ciel syrien, un chasseur russe Su-35S a effectué des “manœuvres dangereuses” à proximité d’un drone de reconnaissance et de frappe MQ-9 Reaper.

Le commandement a précisé qu’à un moment donné, l’avion des forces aérospatiales russes a commencé à libérer des pièges thermiques, dont l’un a touché l’hélice d’un drone américain, l’endommageant gravement. Selon le département, les opérateurs ont réussi à sauver le drone et à le faire atterrir sur la base.

Véritable explication : Les “birdies” russes continuent d’intimider les “moissonneurs” américains au sujet de la Syrie.

L’inversion accusatoire tellement connue désormais du Pentagone, qui est qu’en publiant de nouvelles images sélectionnées, nous montre l’avion des forces aérospatiales russes “cauchemar” et un drone américain MQ-9 Reaper dans l’espace aérien syrien après que le SU-35S, qu’il se soit progressivement approché du “moissonneur”, et qu’il ait manœuvré et libéré des pièges à chaleur juste devant son nez, forçant le drone à changer de cap et à quitter le carré aérien et bien :

Les autorités américaines continuent donc de “pleurer” les prétendûment actions des pilotes russes en disant qu’elles étaient dangereuses, mais tentent de justifier la présence de leur drone de reconnaissance dans l’espace aérien syrien par une “lutte contre les terroristes” imaginaire.

Il est à noter que c’est loin d’être la première tentative des “moissonneurs” d’effectuer une surveillance dans cette zone, les pilotes russes sont toujours prêts et arrêtent les vols non autorisés, “a bon entendeur”, “œil pour œil, dent pour dent”, les méthodologies sont connues désormais du monde entier, l’espace aérien mondiale n’est plus le terrain de jeu du DS.

Relations internationales – Syrie : les États-Unis semblent vouloir attiser l’escalade armée au Moyen-Orient

Le Commandement central américain a diffusé une vidéo de ses KC-135 fournissant un soutien de ravitaillement en vol aux pilotes de A-10 Thunderbolt II au-dessus du détroit d’Ormuz, au Moyen-Orient, alors que les tensions avec l’Iran sont à leur comble dans la région.

Mais maintenant le SU-57 veille :

🔸 L’utilisation de chasseurs Su-57 au cours de l’opération Spéciale Militaire a été officiellement confirmée. Le général Sourovikin a mis l’accent sur l’usage de l’avion, en déclarant : “Au sujet de l’efficacité au combat, je voudrais mettre en avant l’avion multifonction de cinquième génération Su-57. Disposant d’une large gamme d’armements, il réalise à chaque mission des tâches omnirôles liées à la destruction des cibles aériennes et terrestres».

🔸 Le Su-57 est le premier chasseur russe de cinquième génération produit en série. Son parcours, du premier vol à la production en série et aux livraisons à l’armée de l’air, a duré plus de 10 ans. Le 22 août 2018, un contrat a été signé pour la livraison des deux premiers Su-57, suivi d’un contrat de production en série de 76 chasseurs à livrer d’ici à la fin de l’année 2028. Le premier avion de série a été remis à l’armée à la fin de l’année 2020. Plusieurs prototypes ont permis d’acquérir une première expérience au feu dans le cadre de l’opération militaire en Syrie.

🔸 Le Su-57 est destiné à remplacer les Su-27, y compris les Su-35S, qui ont eu le temps de prouver leur valeur au combat pendant l’opération Spéciale. Le Su-57 est fourni à l’armée de l’air dans sa version de «première génération» avec des moteurs AL-41F1, tandis que la «deuxième génération» disposera de moteurs plus puissants et modernes de «Type 30».

🔸 Le Su-57 peut emporter toute la panoplie des armes de haute précision dont dispose l’aviation opérationnelle-tactique, placées à la fois dans des compartiments internes (pour réduire la visibilité radar) et sur les points d’emport externes. Comme de nombreux chasseurs de cinquième génération, le Su-57 est fabriqué selon les technologies de furtivité et peut naviguer en supercroisière. La plupart des caractéristiques de l’avion sont actuellement classifiées.