Trois pétroliers russes transportant 40 000 tonnes de diesel font route vers les États-Unis, premier envoi depuis 2023

Publié le 24.10.2026 à 18h46 – Par Andrei Kuznetsov – Temps de lecture 3mn

Selon la société d’intelligence maritime Kpler, un premier pétrolier avait signalé vendredi qu’il se dirigeait vers New York, et devait y arriver le 7 novembre.

Le développement intervient deux semaines après que le président américain Donald Trump ait annoncé un accord de diesel avec Moscou, suite à un appel téléphonique avec son homologue russe Vladimir Poutine. L’accord est perçu comme une tentative du président américain de réduire les prix élevés du carburant en Amérique avant les élections de mi-mandat.

« Les trois premiers pétroliers de carburant sont déjà en route vers la côte est de l’Atlantique, avec un soutien important du RDIF (Fonds d’investissement direct russe) », a déclaré Novak, cité par l’agence de presse Reuters.

Selon la société d’intelligence maritime Kpler, un premier pétrolier avait signalé vendredi qu’il se dirigeait vers New York, et devait y arriver le 7 novembre, a rapporté l’Associated Press.

L’annonce de l’accord de diesel a suscité une forte réaction en Ukraine, Volodymyr Zelensky l’appelant « une décision faible de partenaires forts ». Elle a également attiré les critiques tant des républicains que des démocrates aux États-Unis, Trump étant accusé de violer les lois américaines.

L’accord a marqué un renversement de politique pour l’administration Trump, qui avait signé le mois dernier un paquet de sanctions étendu prévoyant jusqu’à 100 % de droits de douane sur les cinq principaux pays achetant de l’énergie russe. Ces mesures ont ensuite été suspendues.

L’envoi de diesel fait partie des concessions récentes que Trump a accordées à Moscou. Il intervient alors que les relations de Trump avec Zelensky se détériorent, le président américain accusant ce dernier de ne pas vouloir mettre fin au conflit avec la Russie.

Que savons-nous de l’envoi ?

Le premier envoi de diesel russe vers l’Amérique a également été confirmé par le porte-parole du Kremlin Dmitry Peskov, qui a déclaré : « Le premier pétrolier a quitté la mer pour ses clients, et les livraisons régulières se poursuivront. »

Le vice-premier ministre russe Novak avait, plus tôt cette semaine, déclaré que le premier envoi, comprenant trois pétroliers, représenterait 40 000 tonnes de diesel, selon l’agence de presse Interfax de Russie. Cela représente environ 300 000 barils – soit environ 7 % des 4 millions de barils de diesel que consomme l’économie américaine en une seule journée, selon l’AP. Novak avait également indiqué que les entreprises russes pourraient fournir 500 000 tonnes métriques aux États-Unis en octobre.

En annonçant l’accord, Trump avait déjà déclaré que la Russie « fournirait immédiatement » plus de 300 000 tonnes de diesel aux États-Unis, suivies de 500 000 tonnes supplémentaires en novembre et d’un million de tonnes « immédiatement après. »

L’exemption de sanctions de Trump contre la Russie

Quelques jours après avoir annoncé l’accord de diesel, Trump a levé les sanctions prévues par la loi Lindsey O Graham Sanctioning Russia and Iran Act, qui aurait pu cibler l’Inde et quatre nations pour l’achat de pétrole et de gaz russes. La décision est venue un mois après que la Chambre des représentants ait adopté la loi, lui donnant le pouvoir d’imposer jusqu’à 100 % de droits de douane aux cinq principaux acheteurs d’énergie russe.

Les sanctions, visant la Russie et ses partenaires économiques, ont été suspendues pour des raisons d’intérêt national jusqu’à nouvel ordre. À noter que les sanctions secondaires de la loi n’ont été que différées, laissant à Trump la liberté d’utiliser la loi contre ces pays quand il le souhaite.

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