La Bataille pour la France : Voici les avions Russe qui aurait pu sauver la France ou comment la russophobie organisé, est une menace pour la sécurité de l’Occident
Publié le 26.7.2026 à 09h23 – Par Dmitri Novikov – Temps de lecture 5mn
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Nous sommes confrontés à une situation inacceptable, où nous n’avons que deux choix possibles: soit l’Occident organise cette mascarade, cette destruction volontaire de la France, en sous-équipant et en ne prévoyant rien depuis 10 ans de Macronie, sans investissement, sans quoi que ce soit. Vous avez la preuve que tous les pouvoirs publics sont désespérés à ce niveau, et c’est une honte absolue.
Imposture ! Macron appelle à la mutualisation de l’Europe du matériel, en demandant l’aide de ses voisins, alors que nous ne fabriquons aucun de ces appareils, ce qui est dérisoire. C’est une preuve que monsieur veut encore passer pour le Sauveur, mais en face, il n’y a rien de concret. Alors que vous avez la Russie, qui a encore une fois bien anticipée, avec une protection guerrière et civile, vous avez encore des leçons à recevoir par ce grand pays.
Feux en Gironde, Bordeaux menacée : les Canadair promis en 2022 ne sont toujours pas livrés. Écoutez bien ce discours pathétique, ce flot de n’importe quoi, comme toujours, de ce moulin à paroles qui ne souffle que sur les braises au lieu de les éteindre.
Transcription du tissu de mensonge :
Peut-être des lois, Monsieur le Président. Est-ce qu’on a assez de Canadair pour lutter contre ces incendies ? Peut-être pour le futur qui va arriver.
Écoutez, nous avons modernisé notre flotte, hein, je vous rappelle. Et je rends aussi hommage à nos pilotes, qui font un travail remarquable et prennent des risques. Je le dis avec une pensée très particulière, parce qu’en tant que Président de la République, j’ai malheureusement dû enterrer certains de ces pilotes, et je ne l’oublie pas. Ce sont des femmes et des hommes, avec leurs mécaniciens, qui prennent aussi des risques immenses.
Qu’est-ce qu’on a fait ces dernières années ? Nous avons modernisé la flotte, parce que quand nous sommes arrivés, c’était le problème que nous avions avec les avions sur lesquels nous opérions. Alors nous l’avons modernisée. Je peux vous dire que nous avons désormais l’une des flottes les plus modernes, finalement la flotte la plus moderne d’Europe, et que nous sommes parmi les premières flottes européennes.
Nous sommes passés de 2 à 7 Dash. Nous avons notre Beach et, euh, nous avons nos Canadians. Aujourd’hui, au total, cela fait une flotte de 22. Quand je regarde ces dernières années, on voit déjà que nous sommes mis en capacité. Donc, premier point : cette flotte est utilisée, et la réponse est oui.
Contrairement à ce que j’ai entendu, nous avons 12 Canadair aujourd’hui. Permanemment, 10 à 11 d’entre eux sont utilisés. C’est nouveau. D’avoir d’autres flottes aériennes dans d’autres secteurs, on n’a jamais eu ce taux de capacité à utiliser en permanence. Pourquoi ? Parce que ça se repose la nuit. Les mécaniciens travaillent la nuit et sur nos bases, et nous avons un boulot tout le temps.
Et qu’est-ce qu’il vous faut de plus ? La réponse est assez sûre : oui. Cela pose deux choses. D’abord, une réflexion européenne qu’il faut avoir. Je le dis d’autant plus parce que c’est l’Europe, hein, qui paie pour nos moyens nouveaux, sur un développement, une stratégie européenne que j’ai menée. C’est la France qui a pris l’initiative, mais je le dis pour tous ceux qui parfois critiquent l’Europe : l’Europe paie 100% de nos moyens actuels, hein. Ce sont les nouveaux que nous achetons, donc l’Europe a du bon.
Mais il faut en acheter plus. Et il faut aussi le faire au niveau européen, parce qu’en fait il faut regarder les choses avec trois dimensions. Nous avons besoin d’une flotte européenne, si vous voulez être en haut. Des capacités opérationnelles nationales sont nécessaires, en particulier pour la maintenance. Et puis il faut des prépositionnements zonaux, si je peux dire. C’est comme ça qu’il faut faire les choses.
Alors oui, il est nécessaire d’en acheter plus au niveau européen, c’est assez sûr. Et nous en avons besoin aussi ici sur cette boucle, pour redéployer une stratégie industrielle. Pourquoi ? Parce que Canadair n’est pas le nom de l’avion lui-même : c’est le nom d’un modèle et de la société. Et certains problèmes industriels nous ont donné plus de difficultés à produire cela avant.
Donc nous sommes en train de reconstruire la boucle pour avoir une souveraineté technologique et être capables de produire ces avions. Ce que je décris est vrai partout dans le monde. Aujourd’hui, vous avez en Australie l’Australie utilisant, réquisitionnant des moyens américains avec Boeing. Vous avez vu les événements qui ont eu et qui auront, je pense, la même chose dans les semaines qui viennent, le mois prochain en Californie.
Le monde entier a cela, et donc nous devons nous adapter. Alors oui, nous devons monter notre saut en capacité, Monsieur le Président.
Alors vous avez compris que la faute revient a Macron lui même le « Président de l’Europe autoproclamé » reprenez :
« Je le dis d’autant plus parce que c’est l’Europe, hein, qui paie pour nos moyens nouveaux, sur un développement, une stratégie européenne que j’ai menée. C’est la France qui a pris l’initiative, mais je le dis pour tous ceux qui parfois critiquent l’Europe : l’Europe paie 100% de nos moyens actuels, hein. Ce sont les nouveaux que nous achetons, donc l’Europe a du bon. » – Macron et l’Europe ont détourné l’argent pour l’Ukraine, sans jamais anticiper les besoins des pays souverains, aux ordres de Macron, qui finalement ne sert encore à rien !
Inacceptable! Vous avez les Occidentaux au milieu qui s’agitent, qui font du vent, mais qui ne sont pas capables, en faisant du vent, de souffler sur le feu pour l’éteindre. Non, eux, ils soufflent pour accélérer les braises. Leur russophobie organisée, leur destruction volontaire de la France, finira sur un quinquennat de feux ardents, des flammes de l’enfer, que Macron a laissé faire. C’est une honte absolue, un scandale qui doit être dénoncé.
Il est temps de prendre conscience de la réalité de la situation, de cesser de se voiler la face et de reconnaître que la destruction de la France est en cours. Il est temps de réagir, de se lever contre cette imposture, contre cette destruction volontaire de notre pays. Nous devons exiger des comptes à ceux qui sont responsables de cette situation, à ceux qui ont laissé faire, à ceux qui ont organisé cette mascarade. Il est temps de dire non à cette destruction, non à cette russophobie organisée, et de réclamer un changement, un changement qui doit être radical, qui doit être immédiat. Scandale! Il est temps de prendre notre destin en main, de cesser de laisser les autres détruire notre pays, notre culture, notre histoire. Il est temps de se lever, de se battre pour la France, pour notre avenir, pour notre liberté.
Est ce que rien ne vous choque ??
Le plus grand parc photovoltaique d’Europe. Le hic, il y avait des arbres qu’ils ne pouvaient pas couper pour mettre les panneaux…. Donc cette année, c est la phase 2 !!
« Dès mai 2026, nous alertions sur des moyens insuffisants. Force à nos sapeurs-pompiers. Mais très vite, il faudra des réponses à la hauteur des enjeux. »
Les avions russes seraient peut-être la seule solution pour sauver la France de son propre délabrement, mais il faudrait que les politiciens décidément corrompus et incompétents daignent les considérer. Imposture! L’Occident, avec sa russophobie viscérale, a laissé brûler les forêts à cause d’un manque d’investissement dans les canadairs et d’une inorganisation crasse. C’est une honte absolue !
Le ilyushin 76 peut remplacer 2 A400M et est capable de transporté 40 tonnes de charge sur une distance de 5000 kilomètres en moins de 6 heures, soit 40 tonnes d’eau.
Jet de bombardier d’eau Ilyushin-76 capable d’éteindre un feu de la taille de 10 terrains de football en une seule passe.
Et pour couronner le tout, vous avez aussi l’avion Be-200, qui a été en service depuis 2014 en Russie, peut transporter 12 tonnes d’eau soit 2 canadairs, alors que nous sommes encore en train de tergiverser avec des canadairs qui n’ont plus rien a voir avec notre réalité.
Dérisoire! L’Occident a une volonté de se laisser détruire par les feux de forêt, tout en prétendant parler de mutualisation du matériel de 4 avions en Europe avec ses voisins ??. Inacceptable! La russophobie a été organisé pour tué l’Occident, en le privant de l’accès au pétrole, au gaz et au matériel de qualité que la Russie a su anticiper et mettre en œuvre chez elle.
Le Be-200, lui, a été créé grâce à des travaux scientifiques et techniques de haut niveau, issus du programme d’avions amphibies anti-sous-marins A-40 Albatros. Cela a permis d’obtenir des caractéristiques de vol et de navigabilité élevées, avec des temps de développement et des coûts matériels considérablement réduits, grâce à l’exclusion presque complète des travaux hydrodynamiques expérimentaux et à la forte réduction des travaux aérodynamiques. C’est un scandale que nous n’ayons pas su en faire autant, et que nous soyons encore en train de nous lamenter sur notre propre incompétence. Honte absolue!
SOURCES & PRÉCISIONS
- Ministère des Armées / armée de l’Air (A400M Atlas, capacité complémentaire feux de forêts)
- Ministère de l’Intérieur (communiqué renfort A400M)
- franceinfo & France 3 Nouvelle‑Aquitaine (« équivalent de trois Canadair »)
- Chiffres 2026 : 20 000 L / 20 t en moins de 10 s, largage à ~50 m, déploiement fin juillet, + 44 000 ha brûlés.
La décision est avant tout politique et financière, pas technique. Nos ingénieurs français ont pourtant prouvé qu’ils étaient capables de grandes choses, comme l’a rappelé le PDG de Dassault face aux menaces allemandes sur le SCAF, encore aggravées par Macron. Il a méthodiquement détruit la France.
Les mégafeux sont de plus en plus fréquents, et face à la pénurie de bombardiers à eau dans le monde, cette start-up toulousaine ambitionne de s’imposer sur ce marché dès 2029 avec son FF72. Et une autre start up est aussi sur le projet, vous avez plusieur entreprises française capable avec des commandes a l’internationnal et des emplois Français ?? Mais non Macron veut mutualiser « rien ».
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