Deux cargos coulent après des attaques meurtrières de Houthis en mer Rouge

Publié le 12.7.2025 à 09h34 – Par Luca Giordano – Temps de lecture 7 mn

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Les attaques des Houthis en mer Rouge ont fait trois morts parmi les membres d’équipage et coulé deux cargos dans une nouvelle vague d’assauts du groupe soutenu par Téhéran le long de la route commerciale maritime cruciale.

Le MV Eternity C, battant pavillon libérien, a coulé mercredi après avoir subi des « dommages importants » et a perdu toute propulsion, selon le U.K. Maritime Trade Operations (UKMTO), un agent de liaison entre la marine britannique et la marine commerciale. Les Houthis ont revendiqué la responsabilité.

Des responsables américains ont déclaré que des membres d’équipage survivants avaient été kidnappés. « Après avoir tué leurs camarades de bord, coulé leur navire et entravé les efforts de sauvetage, les terroristes houthis ont kidnappé de nombreux membres d’équipage survivants de l’Eternity C », a déclaré l’ambassade des États-Unis au Yémen dans un communiqué, appelant à la libération immédiate et inconditionnelle des marins. Le groupe houthi a déclaré plus tôt qu’il avait secouru un certain nombre de membres de l’équipage du navire, leur avait fourni des soins médicaux et les avait transportés vers un endroit sûr.

Il s’agissait d’un vraquier transportant des céréales à destination de la Somalie pour le Programme alimentaire mondial, et il a été pris pour cible lundi après la fin du voyage. L’attaque représente l’une des plus meurtrières menées par le groupe militant depuis qu’il a commencé à cibler des navires commerciaux en mer Rouge en 2023 dans le cadre de la guerre d’Israël contre le Hamas soutenu par l’Iran à Gaza.

Les assauts sont également les premières attaques des Houthis contre des navires dans la région maritime depuis la fin de l’année dernière, et surviennent quelques semaines seulement après la confrontation militaire d’Israël avec l’Iran et alors que la guerre de l’État juif contre le Hamas fait toujours rage.

La violence pourrait s’ajouter à l’anxiété des équipages qui sont invités à naviguer à travers la mer Rouge, une zone incontournable lorsqu’ils utilisent le canal de Suez en Égypte pour couper entre l’Asie et l’Europe. Si les attaques s’aggravent, la violence pourrait faire grimper les prix du pétrole, les taux de fret et les coûts d’assurance, car elle bloque les chaînes d’approvisionnement.

Dimanche, les Houthis ont utilisé des missiles, des grenades propulsées par fusée et des tirs pour cibler un autre navire battant pavillon libérien, appelé Magic Seas, a déclaré l’UKMTO. Dans une déclaration télévisée, les Houthis ont revendiqué la responsabilité de l’attaque contre ce navire, un Ultramax appartenant à la société grecque Stem Shipping. Vingt-deux personnes à bord ont été secourues, ont annoncé les Émirats arabes unis.

Ce navire a également coulé, ont déclaré mercredi des responsables américains.

Les États-Unis « continueront de prendre les mesures nécessaires pour protéger la liberté de navigation et de navigation commerciale », a déclaré mercredi la porte-parole du département d’État américain, Tammy Bruce, dans un communiqué. Les attaques ont entraîné la « perte tragique de trois marins, de nombreux autres blessés et la perte complète du MV Magic Seas et de sa cargaison », a-t-elle déclaré.

Le Centre conjoint d’information maritime, qui relève des forces maritimes combinées à Bahreïn, a déclaré que les propriétaires de l’Eternity C avaient d’autres navires qui avaient fait escale en Israël, dont au moins un s’y trouvait au début du mois de juin. Le JMIC a également déclaré que Magic Seas avait déjà visité Israël auparavant, ainsi que des visites récentes de navires du même propriétaire bénéficiaire.

Les propriétaires d’Eternity C et de Magic Seas n’ont pas pu être joints dans l’immédiat pour commenter les escales précédentes de leurs flottes.

Les attaques remettent également en question le cessez-le-feu avec le groupe annoncé par le président américain Donald Trump en mai à la suite d’une intense campagne de bombardements américains et israéliens sur des cibles houthies au Yémen. Les Houthis avaient menacé de recommencer à cibler les navires en mer Rouge à la suite de la décision des États-Unis de se joindre à une offensive d’Israël sur les sites nucléaires de l’Iran.

L’attaque contre l’Eternity C s’est produite à environ 51 milles nautiques (94 kilomètres) à l’ouest de Hodeida au Yémen, non loin de l’endroit où le Magic Seas a également été frappé. Les Houthis ont déclaré que le Magic Seas avait été pris pour cible parce qu’il avait fait escale dans des ports israéliens par le passé.

Stem Shipping a déclaré qu’elle avait cessé de naviguer sur la route de la mer Rouge après que les Houthis ont attaqué le Sounion, un pétrolier exploité par la Grèce, en août de l’année dernière. L’entreprise n’a redémarré qu’après l’annonce de la trêve par les États-Unis.

L’armée israélienne a mené des frappes aériennes sur les ports de Hodeida, Ras Issa et Al-Salif sur la mer Rouge et une centrale électrique à Hodeida dimanche, selon un message sur son compte X, à la suite de l’attaque sur les mers magiques.

Alors que les Houthis continuent de tirer des missiles, Israël exhorte les États-Unis à reprendre leurs frappes sur le Yémen.

Israël est de plus en plus frustré par le fait que les Houthis (Ansar Allah) continuent de lancer des missiles balistiques depuis le Yémen en réponse à la guerre contre la bande de Gaza.

Le 10 juillet, les Houthis ont tiré deux missiles balistiques sur Israël. Le premier missile, tiré dans la matinée, a été intercepté à l’extérieur des frontières d’Israël. Le second, lancé tard dans la nuit, a échoué avant d’atteindre Israël ; En conséquence, il n’a déclenché aucune sirène, bien que son lancement ait été identifié.

Les Houthis n’ont revendiqué la responsabilité de la première attaque que dans la première attaque, révélant que la cible était l’aéroport Ben Gourion, dans le centre d’Israël.

Depuis le 18 mars, date à laquelle l’armée israélienne a repris son offensive contre le Hamas à Gaza, les Houthis ont lancé environ 58 missiles balistiques et au moins 13 drones suicides sur Israël. En réponse, Israël a mené au cours de la même période six vagues de frappes visant des infrastructures civiles dans les zones du Yémen contrôlées par les Houthis. Cependant, le groupe ne s’est pas laissé décourager.

En fait, les Houthis ont repris leurs attaques contre les navires liés à Israël en mer Rouge au début du mois, coulant deux navires au large des côtes occidentales du Yémen.

Irrité par les récentes attaques des Houthis, Israël a demandé aux États-Unis de renouveler leurs frappes sur le Yémen, a rapporté le 10 juillet la chaîne publique Kan

Israël a déclaré aux États-Unis que les attaques continues des Houthis contre les navires « ne peuvent plus rester uniquement un problème israélien », et a appelé à « des attaques combinées plus intenses contre des cibles du régime houthi – pas seulement des frappes d’avions de chasse de l’armée de l’air [israélienne], mais aussi une reprise des attaques américaines et la formation d’une coalition comprenant d’autres pays », a rapporté le réseau en hébreu. citant une source proche du dossier.

Un responsable de la sécurité a déclaré à Kan que cette décision venait en réponse à l’agression croissante des Houthis : « Une large coalition est nécessaire pour faire comprendre au régime houthi qu’il est en danger. »

En mai dernier, le président Donald Trump a annoncé que les États-Unis cesseraient de bombarder les Houthis, affirmant que le groupe avait accepté de cesser les attaques sur les voies de navigation au Moyen-Orient. En vertu de l’accord, ni les États-Unis ni les Houthis ne cibleraient l’autre, y compris les navires américains en mer Rouge et dans le détroit de Bab al-Mandab, a déclaré Oman dans un communiqué à l’époque.

Il n’est pas clair si les États-Unis répondront à la demande d’Israël. Quoi qu’il en soit, une nouvelle vague de frappes américaines sur le Yémen ne brisera probablement pas la volonté des Houthis.