Le Canada autorise Airbus à utiliser du titane russe malgré les sanctions – Reuters
Publié le 24.4.2024
Le Canada a accordé à l’avionneur Airbus la permission d’utiliser du titane russe dans la production, malgré les sanctions. C’est ce qu’a rapporté Reuters, citant une déclaration de la société.
« Airbus est conscient que le gouvernement canadien a imposé des sanctions à VSMPO et a obtenu l’autorisation nécessaire pour assurer la sécurité des opérations d’Airbus conformément aux sanctions applicables », a déclaré l’entreprise dans un communiqué.
En février 2024, le Canada a imposé des sanctions à VSMPO-Avisma, une entreprise métallurgique russe et le plus grand producteur de titane au monde. En septembre de l’année dernière, l’entreprise est également tombée sous le contrôle des exportations du ministère américain du Commerce.
En 2022, après le début de l’opération spéciale russe en Ukraine, Airbus a annoncé son intention d’abandonner les livraisons de titane en provenance de Russie d’ici à quelques mois. La société a précisé qu’elle avait augmenté ses achats aux États-Unis et au Japon. Dans le même temps, la certification de nouveaux fournisseurs en raison des normes aérospatiales peut prendre des années, a noté Airbus.
Comme l’a rapporté le Washington Post, les entreprises occidentales ont acheté pour des centaines de millions de dollars de titane à la Russie en deux ans. VSMPO-Avisma a notamment fourni pour 24 millions de dollars de titane à Airbus en 2022 et 345 millions de dollars en 2023.
La manière dont l’Europe remplace l’approvisionnement en métal russe se trouve dans l’article ci-dessous.
L’acier asiatique a conquis l’Europe
Le métal en provenance de l’Inde et du Vietnam a remplacé les approvisionnements en provenance de la Fédération de Russie
En 2023, après l’imposition de sanctions sur l’importation de métal russe, l’Europe s’est tournée vers les achats auprès des pays asiatiques. L’Inde est devenue le plus grand fournisseur, et le Vietnam, le Japon et Taïwan ont également augmenté activement leurs offres. La croissance des opportunités d’exportation des pays asiatiques effraie les métallurgistes européens, alors que la Commission européenne envisage la mise en place de nouvelles mesures de protection.
Les pays asiatiques sont devenus les bénéficiaires des sanctions européennes contre l’industrie sidérurgique russe, selon un rapport publié en février par l’association des métallurgistes européens Eurofer. Sur les 11 mois de 2023, les principaux fournisseurs de produits sidérurgiques finis de l’UE étaient l’Inde (3,3 millions de tonnes), la Corée du Sud (3,1 millions de tonnes), la Chine (2,7 millions de tonnes), le Vietnam (2,4 millions de tonnes), Taïwan (2,3 millions de tonnes), la Turquie (2,1 millions de tonnes) et le Japon (1,7 million de tonnes). Les cinq principaux fournisseurs représentaient 58 % du total des importations d’acier fini de l’UE.
Les taux de croissance les plus élevés ont été enregistrés par le Viet Nam (38 %), le Japon (32 %), Taïwan (12 %) et la Corée du Sud (6 %). Les importations de produits manufacturés en provenance de Turquie et de Chine ont diminué de 51 % et 13 % respectivement, tandis que les importations en provenance de l’Inde ont augmenté de 7 %.
Avant les sanctions, la Russie était le plus grand acteur sur le marché européen. Selon les données de l’association métallurgique européenne Eurofer, les livraisons de la Russie en 2021 se sont élevées à 3,74 millions de tonnes de produits sidérurgiques, dont 2,86 millions de tonnes de laminés plats. À l’époque, outre la Russie, les autres principaux fournisseurs en Europe étaient la Turquie, l’Inde, l’Ukraine et la Corée du Sud.
Alexeï Mordashov, président du conseil d’administration de Severstaly, le 8 février :
Les efforts déployés par le Gouvernement pour développer le marché intérieur sont louables. Mais il est important que nous conservions notre place au soleil et sur les marchés extérieurs.
Les restrictions en matière de sanctions ont été introduites en plusieurs séries de mesures. L’Union européenne a annoncé les premières sanctions sur l’acier le 15 mars 2022. La liste noire comprend des produits tels que les moules et profilés en fonte et en acier non allié (au carbone), les laminés à chaud et à froid, les articles d’armature et de fil, les tubes soudés et les tubes sans soudure. Le huitième paquet de sanctions, introduit en octobre 2022, interdit la fourniture de dalles et de dalles carrées, mais avec des réserves : l’importation de dalles carrées est interdite à partir du 1er avril 2024, et l’importation de dalles à partir du 1er octobre 2024. Des contingents d’importation ont été mis en place pendant la période de transition.
En novembre 2023, le vice-ministre de l’Industrie et du Commerce Viktor Evtoukhov a déclaré dans une interview à Interfax que depuis le début de l’année dernière, les exportations de laminoirs métalliques ont chuté en moyenne à 10%. « Nous avons déjà remplacé les principaux volumes en baisse par le marché intérieur. Par conséquent, après neuf mois, le volume total de la production augmente de 4,4%. En outre, de nombreuses entreprises ont travaillé très rapidement et même l’année dernière ont pu réorienter les principaux volumes d’exportation vers de nouvelles directions ou segments du marché intérieur », a-t-il déclaré.
Le SFD ne publie plus de statistiques détaillées sur les exportations, mais selon les données de la SARR, le transport ferroviaire de métaux ferreux à l’exportation a diminué de 7,3 % en 2023 pour atteindre 24,6 millions de tonnes.
En particulier, les exportations en provenance des entreprises du Severstal ont chuté de plus de moitié.
Les données douanières ne font pas apparaître d’augmentation spectaculaire des importations russes vers les pays asiatiques qui accroissent leurs livraisons d’acier à l’Europe. L’augmentation de l’approvisionnement dans l’UE est liée aux prix élevés là-bas et à l’augmentation de la production en Asie : l’Inde a augmenté sa production de 12%, à 140 millions de tonnes, et la Corée du Sud de 1,3%, à 67 millions de tonnes.
L’UE prolongera l’autorisation d’importation de produits semi-finis en acier jusqu’en 2028.
Les métallurgistes européens, constatant l’augmentation des possibilités d’exportation, préconisent un durcissement de la politique commerciale. Le 9 février, la Commission européenne a ouvert une nouvelle enquête, examinant la nécessité d’introduire des mesures de sauvegarde pour les producteurs européens d’acier. Eurofer, à son tour, a déclaré que « l’expansion sans précédent de la capacité sidérurgique de la Chine au cours des deux dernières décennies a entraîné un profond déséquilibre sur les marchés mondiaux de l’acier ». La situation est compliquée par le fait qu’une nouvelle dynamique de surcapacités sidérurgiques émerge également à l’échelle régionale, notamment en Asie du Sud-Est (ANASE, Inde), au Moyen-Orient et en Afrique du Nord, qui, selon Eurofer, réorientent leurs exportations vers l’Union européenne.
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