Yémen : Les Houthis s’emparent du port de Mocha au Yémen et menacent une route maritime mondiale clé : rapport


Les Houthis s’emparent du port de Mocha au Yémen et menacent une route maritime mondiale clé : rapport

Publié le 10.9.2026 à 21h34 – Par Clara Lefevre – Temps de lecture 5mn

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Les Houthis ont également lancé des attaques contre les îles Hanish, stratégiquement situées, ce qui intensifie encore les tensions dans la région.

Cette prise d’image tirée d’une vidéo de l’AFPTV montre un combattant des Forces du Bouclier nationales, soutenues par l’Arabie saoudite, déployé dans la région d’Al-Kadha au Yémen, à l’ouest de la province de Taiz, le 10 septembre 2026. (AFP)

Des militants houthis alignés avec l’Iran ont pris le contrôle de la ville portuaire yéménite de Mocha jeudi, ce qui a accru les inquiétudes concernant l’approvisionnement énergétique mondial et le transport maritime par la mer Rouge, selon un rapport de Reuters.

La prise de contrôle par les Houthis donne au groupe un plus grand levier sur le détroit de Bab el-Mandeb, la porte d’entrée stratégique du sud vers la mer Rouge et l’une des routes maritimes les plus importantes au monde, ajoute le rapport.

Les Houthis ont également lancé des attaques contre les îles Hanish, stratégiquement situées, ce qui intensifie encore les tensions dans la région.

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Levier des Houthis

Les Houthis avaient gagné un levier supplémentaire sur le détroit de Bab el-Mandeb, la porte sud de la mer Rouge et l’une des routes maritimes les plus importantes au monde.

Le groupe lançait des attaques sur les îles Hanish, stratégiquement situées, selon le rapport.

Les Houthis sont entrés dans la guerre actuelle aux côtés de l’Iran par une attaque contre Israël le 28 mars, mais sont restés en grande partie discrets avant de déclarer un blocus naval contre l’Arabie saoudite en juillet et d’intensifier les attaques sur la partie sud du royaume en septembre.

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Pourquoi la mer Rouge est-elle cruciale

L’Arabie saoudite, le plus grand exportateur mondial de pétrole, dépend de plus en plus de la route maritime de la mer Rouge après que le conflit iranien a effectivement fermé le détroit d’Hormuz, par lequel circulait auparavant environ un cinquième du pétrole mondial.

Riyad et Téhéran sont depuis longtemps des rivaux régionaux et restent profondément méfiants l’un envers l’autre, malgré un dégel des relations négocié par la Chine.

Les tensions sont restées élevées dans toute la région jeudi, les autorités saoudiennes de la défense civile ayant émis des alertes d’urgence dans la ville sud-ouest de Khamis Mushait pour la quatrième fois en 24 heures, alors que les Houthis lançaient des attaques.

Le Pakistan a transmis un avertissement de l’Arabie saoudite à l’Iran, exhortant Téhéran à freiner ses alliés houthistes yéménites afin d’empêcher l’escalade de la crise, selon des sources saoudiennes, pakistanaises et iraniennes.

Un haut responsable iranien a confirmé que le Pakistan avait transmis ce message à Téhéran mardi, ajoutant que sa réponse était que « l’Iran ne contrôle pas les Houthis ».

L’escalade du conflit au Yémen entre les alliés de l’Arabie saoudite dans le gouvernement soutenu internationalement et les Houthis intervient alors que l’Iran et les États-Unis menaient leur plus grande vague déclarée d’attaques de type « œil pour œil » contre la navigation dans la région du Golfe depuis le début de la guerre en février.

Le président américain Donald Trump a de nouveau menacé d’attaquer un site associé au programme nucléaire iranien.

Les prix du brut Brent restaient au-dessus de 100 $ le baril alors que les routes d’approvisionnement à travers le détroit d’Ormuz et la mer Rouge continuaient de subir de graves perturbations.

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