Des pilotes américains arrêtés illégalement lors d’un arrêt carburant en Afrique de l’Ouest supplient le président Trump de l’aider

Publié le 20.2.2026 à 21h29 – Par Élise Delacroix – Temps de lecture 5mn

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Depuis plus de six semaines maintenant, deux pilotes américains sont enfermés dans une prison difficile d’Afrique de l’Ouest.

Fin décembre, Brad Schlenker, 63 ans, et Fabio Espinal Nunez, 33 ans, pilotaient un avion privé transportant une famille brésilienne vers Dubaï.

Ils ont débarqué pour ce qui devait être une brève escale de ravitaillement en Guinée, où ils ont été pris en embuscade par des soldats et arrêtés illégalement sans rien avoir fait de mal.

Aujourd’hui, ils appellent le président Trump à intervenir et à les aider à rentrer chez eux auprès de leurs familles.

Regardez cet extrait de CBS News New York :

Les autorités guinéennes ont accusé les deux pilotes d’atterrissage non autorisé et d’invasion de l’espace aérien guinéen.

Cependant, les pilotes affirment avoir reçu l’autorisation d’atterrir dans le pays à plusieurs reprises.

Military.com rapporté :

Au départ, pendant leur décollage, on leur a demandé s’ils disposaient d’un permis d’atterrissage spécifique à la Guinée. Ils n’étaient pas au courant d’un permis spécial, mais ont demandé et auraient obtenu l’autorisation d’atterrir au moins trois fois avant d’atterrir à l’aéroport international Ahmed Sékou Touré à Conakry pour un arrêt carburant, dans l’intention de poursuivre leur vol.

Des membres de la famille et des médias américains rapportent que les pilotes avaient déposé des plans de vol et reçu l’autorisation du contrôle aérien pour atterrir pour faire le plein. À leur arrivée, cependant, les forces de sécurité guinéennes auraient encerclé l’appareil avec environ 100 personnels lourdement armés qui criaient sur les pilotes en français et ont détenu les deux hommes sur le tarmac. Des chiens ont fouillé l’avion à plusieurs reprises.

Les autorités guinéennes ont ensuite inculpé les pilotes pour des infractions liées à un atterrissage ou une entrée non autorisée dans l’espace aérien national, malgré l’insistance des pilotes sur le fait qu’ils avaient la permission d’atterrir par les voies aériennes habituelles. Le rapport public n’a inclus aucun document officiel d’accusation guinéenne ni dépôt judiciaire expliquant pourquoi l’habilitation invoquée a été jugée invalide.

Le droit international de l’aviation reconnaît que chaque État exerce une souveraineté complète sur l’espace aérien au-dessus de son territoire, un principe codifié à l’article 1 de la Convention sur l’aviation civile internationale, communément appelée la Convention de Chicago.

Alors que les opérations aériennes internationales reposent sur des procédures standardisées et une coordination, la souveraineté permet aux États de criminaliser l’entrée ou l’atterrissage non autorisés en vertu du droit national.

Ce qui reste non résolu, c’est de savoir si les autorités de l’aviation civile guinéenne ont initialement accordé l’autorisation et si une autre entité gouvernementale a ensuite rejeté ou outrepassé cette autorisation. Les reportages de l’industrie aéronautique ont décrit l’affaire comme reposant sur des interprétations contradictoires de la validité des habilitations plutôt que sur des allégations d’espionnage ou d’autres infractions à la sécurité nationale.

Si quelqu’un peut rapidement sortir ces deux pilotes innocents de l’enfer qu’est la prison guinéenne, c’est bien le président Trump.

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