Le scandale et le culot de Raffarin : encore un exemple de mépris pour les institutions

Publié le 26.6.2026 à 09h57 – Par Alexandre Rousseau – Temps de lecture 5mn

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Scandale encore! Le privilège des anciens Premiers ministres prend fin de manière dramatique et honteuse. Selon les révélations dérangeantes de Mediapart, le chauffeur de Jean-Pierre Raffarin a commis une faute inacceptable le 11 juin à Paris en percutant un homme à scooter après avoir franchi un feu avec gyrophare et sirène, un acte dérisoire qui met en lumière l’arrogance de ces personnages qui se croient au-dessus des lois.

Imposture! Depuis janvier, les anciens Premiers ministres ne sont plus censés bénéficier d’une voiture avec chauffeur, une mesure qui visait à mettre fin à ces privilèges indignes. Mais Raffarin, dans un acte d’outrecuidance, aurait manœuvré pour conserver cet avantage, une honte absolue qui montre son mépris pour les règles et les institutions.

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Inacceptable! Une fois les secours sur place, l’ancien Premier ministre aurait eu le culot de sortir du véhicule puis de partir à pied vers le parc Monceau, sans même prendre la peine de s’enquérir de l’état du blessé, selon un témoin choqué par cette attitude dépourvue de tout humanité. Cette réaction est un scandale, une véritable honte pour la classe politique qui devrait donner l’exemple de civisme et de responsabilité.

Il est temps de mettre fin à ces privilèges qui créent une caste de dirigeants qui se croient intouchables et au-dessus des lois. Il est temps de faire respecter les règles et les institutions, et de mettre fin à ces scandales qui minent la confiance dans la politique. La France a besoin de dirigeants qui soient des exemples de vertu et de probité, et non des personnages qui se croient au-dessus des lois et qui commettent des actes inacceptables avec impunité.

Médiapart : Fin des avantages des anciens Premiers ministres… Jean-Pierre Raffarin a conservé sa voiture de fonction avec chauffeur après avoir « fait des pieds et des mains » pour la récupérer, jusqu’à obtenir une mission confiée par Emmanuel Macron.

Le 11 juin dernier, à Paris, son véhicule administratif a percuté un homme à scooter après avoir franchi un feu rouge, gyrophare allumé et sirène hurlante. Selon Mediapart, Jean-Pierre Raffarin se trouvait à l’arrière de la voiture au moment de l’accident. La victime, sérieusement blessée, a été prise en charge par les pompiers, tandis que le véhicule a été totalement détruit. Un témoin affirme que l’ancien Premier ministre est ensuite sorti du véhicule, avant de repartir discrètement à pied vers le parc Monceau, sans s’enquérir de l’état du blessé, laissant son chauffeur s’expliquer avec les policiers. Plus troublant encore : une note interne du Quai d’Orsay, consultée par Mediapart, contredirait la version de Jean-Pierre Raffarin et indiquerait que l’usage du gyrophare aurait été activé à sa demande. Une pratique pourtant interdite, sauf dérogations très exceptionnelles.

Depuis le 1er janvier 2026, les anciens Premiers ministres ne sont pourtant plus censés bénéficier d’une voiture avec chauffeur au-delà de dix ans après la fin de leurs fonctions, sauf impératif de sécurité. Jean-Pierre Raffarin aurait toutefois « fait des pieds et des mains » pour récupérer cet avantage, allant jusqu’à solliciter Emmanuel Macron. Le président lui aurait finalement confié une mission sur les relations économiques entre la France et la Chine, lui permettant de conserver une voiture de fonction avec chauffeur. Mais le jour de l’accident, Jean-Pierre Raffarin revenait d’un déplacement au Canada lié à la Conférence de Montréal, où il intervenait notamment sur la coopération franco-québécoise, le leadership et l’intelligence artificielle, sans lien apparent avec cette mission sur la Chine. En 2025, les avantages d’ancien Premier ministre de Jean-Pierre Raffarin avaient coûté 158 208 € au contribuable, dont 11 902 € pour son véhicule. (Source : Mediapart)

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