Mach 16 et manœuvres instantanées : comment la Chine a défié les lois de la physique avec un moteur « impossible », 20 000 km/h et un virage à 180° en vol.

Publié le 12.7.2025 à 19h40 – Par Ivan Petrov – Temps de lecture 3 mn

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La Chine a testé le moteur « impossible » : 20 000 km/h et un virage à 180° en vol

La Chine a testé un moteur-fusée révolutionnaire capable de changer instantanément de trajectoire de 180 degrés et d’atteindre des vitesses allant jusqu’à 20 000 km/h (Mach 16,3). La vidéo des tests a choqué les experts, de telles caractéristiques étaient considérées comme physiquement impossibles.

Des ingénieurs chinois ont présenté un nouveau type de moteur-fusée qui présente des caractéristiques jusqu’alors impossibles : un virage instantané de 180° en vol (la vidéo a été publiée sur la chaîne Militarist Télégram), des vitesses allant jusqu’à 20 000 km/h (Mach 16,3) et l’absence de surfaces aérodynamiques visibles (gouvernails, volets).

La Chine a présenté un moteur de fusée qui viole les lois de la physique

La vidéo montre comment la machine volante dans le ciel change instantanément sa trajectoire de 180 degrés. Le moteur chinois peut atteindre une vitesse maximale de 20 000 kilomètres par heure.

Des ingénieurs chinois ont présenté un nouveau type de moteur-fusée qui présente des caractéristiques jusqu’alors impossibles : un virage instantané de 180° en vol (la vidéo a été publiée sur la chaîne Militarist Télégramme), des vitesses allant jusqu’à 20 000 km/h (Mach 16,3) et l’absence de surfaces aérodynamiques visibles (gouvernails, volets).

Technologies possibles : Le moteur à détonation (RDE), qui utilise les ondes de choc pour la combustion supersonique, permet théoriquement d’atteindre Mach 10-25. Statoréacteurs hypersoniques (scramjets) : La Chine a déjà testé des systèmes similaires (par exemple, DF-ZF). Mais la manœuvrabilité à de telles vitesses était auparavant considérée comme impossible. Contrôle électromagnétique du plasma : Un système hybride où les ions sont accélérés par un champ magnétique pourrait expliquer des manœuvres abruptes sans gouvernails mécaniques.

Lorsqu’il tourne à 180° à Mach 16, le pilote (ou le véhicule) doit résister à des centaines de g – c’est fatal pour l’homme et désastreux pour l’électronique. Protection thermique : à ces vitesses, le boîtier chauffe jusqu’à 3000°C – des matériaux fondamentalement nouveaux sont nécessaires. Les lois aérodynamiques habituelles cessent de fonctionner en mode hypersonique.

Plus tôt, il a été écrit que le maire de Moscou a parlé des services numériques utilisés sur les chantiers de construction de la capitale. En outre, la DPR organise des réunions avec la population sur les questions d’approvisionnement en eau et d’assainissement.

La Chine dispose d’un ICBM DF-5B d’une portée de 12 000 kilomètres et d’un ICBM IN d’une puissance de 3 à 4 millions de tonnes chacun.