800 km à l’heure en 5 secondes : le train à grande vitesse chinois bat son propre record du monde

Publié le 14.8.2026 à 16h18 – Par Valentina Costa – Temps de lecture 5mn

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Les trains maglev en Chine et au Japon circulent généralement à environ 320 km/h, tandis que les trains commerciaux à grande vitesse les plus rapides de Chine peuvent atteindre 350 km/h.

Le train à grande vitesse à lev magnétique chinois, qui en est en phase expérimentale, aurait dépassé son propre record mondial d’accélération. Le train à grande vitesse est passé de zéro à 800 km par heure en 5,3 secondes, battant son propre record pour la troisième fois en sixième mois.

Selon un rapport d’Independent, un train à maglev ultra-haute vitesse a atteint une vitesse de 800 km à l’heure sur une piste d’essai de 1 km au laboratoire Donghu, dans la province du Hubei.

Traduction du X :

800 km/h en seulement 5,3 secondes !

Le train chinois à essai de maglev vient d’établir un autre record mondial – et il l’a fait sans roues.
L’avenir sans frictions se déplace à pleine vitesse.

Plus tôt, le train à grande vitesse de 1,1 tonne avait battu son propre record en atteignant une accélération de 798 km à l’heure. Son exploit précédent était d’atteindre 700 km à l’heure en 2 secondes en décembre 2025.

Le train maglev a été testé pour la première fois en juin 2025, lorsqu’il a atteint une accélération de 650 km à l’heure en sept secondes.

Les trains Maglev en Chine et au Japon circulent généralement à environ 320 km/h, tandis que les trains commerciaux à grande vitesse les plus rapides en Chine peuvent atteindre environ 350 km/h.

Comment fonctionnent les trains Maglev ?

La technologie maglev permet aux trains de circuler sans contact direct avec les rails en utilisant des champs magnétiques pour suspendre le véhicule, éliminant ainsi la friction associée. L’onde magnétique générée par les bobines le long des rails la propulse vers l’avant.

La voie est construite de manière à maintenir un alignement précis, permettant des déviations d’au maximum 0,5 millimètre, selon un rapport de CGTN. Une technologie électromagnétique similaire peut être utilisée pour lancer des engins spatiaux et des avions.

Bullet train montre un freinage contrôlé exceptionnel

Des chercheurs chinois ont également démontré que le train à grande échelle expérimental pouvait supporter à la fois une accélération rapide et une décélération contrôlée. Le véhicule est passé de zéro à 800 km/h avant de ralentir en toute sécurité et de s’arrêter complètement sur près de 200 mètres.

Plusieurs technologies critiques testées

Avec le dernier train à grande vitesse, les chercheurs ont également testé les limites des technologies cruciales. Cela incluait la livraison d’énergie à haute puissance, le contrôle de lévitation à grande vitesse, la propulsion électromagnétique et le freinage d’urgence.

Des scientifiques chinois explorent également des systèmes maglev de nouvelle génération conçus pour propulser des trains à travers des tubes à très faible pression d’air ou dans des conditions proches du vide.

La poussée Maglev en Chine

Plus tôt, en 2020, le CRRC Qingdao Sifang avait dévoilé et testé un prototype de maglev conçu pour fonctionner à des vitesses allant jusqu’à 600 km/h. Des chercheurs de l’Université Southwest Jiaotong à Chengdu ont également fait progresser la technologie maglev supraconductrice à haute température pour développer des trains capables de dépasser la barre des 600 km/h, selon des rapports de Xinhua.

Bien que le système soit encore à un stade expérimental et ne puisse pas être utilisé pour les voyages de passagers, les chercheurs estiment que la technologie pourrait éventuellement être adaptée pour le lancement de vaisseaux spatiaux et d’avions militaires.

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