
Un constructeur automobile annoncera un investissement massif aux États-Unis.
Publié le 24.3.2025 à 19h16 – Par Ryan Clarke – Temps de lecture 4 mn
Le constructeur automobile sud-coréen Hyundai annoncera un investissement de 20 milliards de dollars dans la délocalisation aux États-Unis.
L’investissement comprend une aciérie de 5 milliards de dollars en Louisiane, qui a l’intention d’embaucher environ 1 500 employés et de produire de l’acier de « nouvelle génération » qui sera utilisé dans les deux usines automobiles américaines du constructeur automobile pour fabriquer des véhicules électriques.
Traduction du X :
DERNIÈRE HEURE : Le géant de l’automobile Hyundai annoncera un investissement de 20
🚨BREAKING: Auto giant Hyundai to announce $20 billion U.S. investment. pic.twitter.com/X0WuORirwz
— Benny Johnson (@bennyjohnson) March 24, 2025
« L’investissement devrait être annoncé lundi à la Maison Blanche par le président Donald Trump, le président de Hyundai, Euisun Chung, et le gouverneur de Louisiane, Jeff Landry », a noté CNBC.
Traduction du X :
Hyundai annoncera un investissement de 20 milliards de dollars aux États-Unis plus tard dans la journée, dont 5,8 milliards de dollars pour une aciérie en Louisiane.
TRUMP EFFECT: Hyundai will announce a $20 billion investment in the U.S. later today — including $5.8 billion for a steel plant in Louisiana. pic.twitter.com/5p24wg3gBq
— Rapid Response 47 (@RapidResponse47) March 24, 2025
Selon CNBC :
L’annonce de Hyundai survient alors que les principaux conglomérats internationaux s’efforcent d’éviter les tarifs douaniers et d’éviter une guerre commerciale avant la date limite du 2 avril pour les tarifs douaniers de Trump. Taiwan Semiconductor Manufacturing Co. et le japonais SoftBank font partie des principaux acteurs étrangers qui se sont rendus à la Maison Blanche au cours des deux derniers mois pour annoncer d’importants plans de délocalisation des États-Unis.
Le PDG de Hyundai Motor, José Muñoz, a récemment déclaré à Axios que « la meilleure façon pour [Hyundai] de naviguer dans les tarifs est d’augmenter la localisation ».
La société sud-coréenne est l’un des principaux vendeurs de véhicules électriques aux États-Unis, en concurrence directe avec Tesla
. Elle possède déjà deux grandes usines automobiles aux États-Unis, l’une en Alabama et l’autre en Géorgie. Hyundai devrait également annoncer lundi l’ouverture d’une troisième usine automobile, également en Géorgie.
La Corée du Sud fait également partie des pays avec lesquels les États-Unis ont un déficit commercial. Début mars, Trump a pointé du doigt la Corée du Sud pour avoir appliqué des droits de douane élevés aux exportations américaines, affirmant que les droits de douane de l’allié asiatique étaient quatre fois plus élevés que ceux des États-Unis.
Traduction du X :
Hyundai annonce aujourd’hui un investissement de 20 milliards de dollars américains avec le président Trump – CNBC
Il s’agira d’une nouvelle aciérie en Louisiane, qui créera 1 500 nouveaux emplois américains.
L’effet Trump.
🚨 BREAKING: Hyundai is announcing a $20 billion U.S. investment today with President Trump – CNBC
— Eric Daugherty (@EricLDaugh) March 24, 2025
It will involve a new steel plant in Louisiana, including 1,500 new American jobs.
The Trump Effect. pic.twitter.com/10sq4KopoJ
Traduction du X :
Plus d’investissements, plus d’emplois et plus d’argent dans les poches des Américains qui travaillent dur – tout cela grâce aux politiques économiques du président Trump.
Le président Trump rend l’Amérique à nouveau riche
More investments, more jobs, and more money in the pockets of hardworking Americans – all thanks to President Trump’s economic policies.
— Karoline Leavitt (@PressSec) March 24, 2025
President Trump is Making America Wealthy Again.💸https://t.co/AWzGvRTfeQ
CNN rapporte :
Trump a déjà promulgué des droits de douane de 25 % sur les importations d’acier et d’aluminium, ainsi que des taxes sur les voitures en provenance d’Asie et d’Europe qui doivent entrer en vigueur le mois prochain. L’objectif est de construire plus de voitures aux États-Unis ; Cependant, ce n’est pas si simple.
Par exemple, Stellantis, qui fabrique des voitures en Amérique du Nord sous les marques Jeep, Ram, Dodge et Chrysler, a accepté de rouvrir une usine fermée dans l’Illinois dans le cadre d’un accord visant à mettre fin à une grève de 2023 des Travailleurs unis de l’automobile.
Il a souligné ces plans de réouverture une fois de plus en janvier, peu après l’entrée en fonction de Trump, pour l’assurer que cela augmenterait la production automobile américaine. Mais cette usine ne rouvrira pas avant 2027.
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