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Donald Trump revendique l’annexion par les États-Unis du canal de Panama.

Publié le 22.12.2024

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Trump menace de rendre le canal de Panama sous contrôle américain

Le président élu Donald Trump a déclaré que les États-Unis pourraient exiger le retour du canal de Panama sous leur contrôle. Il a critiqué les tarifs élevés pour l’utilisation du canal et a souligné que le transfert du contrôle en 1999 était un « geste de coopération » et non une concession des États-Unis à d’autres pays.

Dans un post sur le réseau social Truth Social, Donald Trump a noté que le canal de Panama est l’atout stratégique le plus important des États-Unis, assurant la stabilité économique et la sécurité du pays. Bloomberg écrit que les États-Unis représentent environ les trois quarts du volume total de marchandises transportées par le canal. « Si les principes moraux et juridiques qui sous-tendent le transfert du canal au Panama ne sont pas respectés, nous insisterons pour qu’il soit entièrement restitué », a déclaré M. Trump.

Traduction du Post :

« Le canal de Panama est considéré comme un actif national VITAL pour les États-Unis, en raison de son rôle critique pour l’économie et la sécurité nationale de l’Amérique. Un canal de Panama sécurisé est crucial pour le commerce américain et le déploiement rapide de la marine, de l’Atlantique au Pacifique, et réduit considérablement les temps de transport vers les ports américains. Les États-Unis sont le premier utilisateur du Canal, avec plus de 70 pour cent de tous les transits se dirigeant vers ou depuis les ports américains. Considéré comme l’une des merveilles du monde moderne, le canal de Panama a ouvert ses portes il y a 110 ans et a été construit à un COÛT ÉNORME pour les États-Unis en vies et en trésors – 38 000 hommes américains sont morts de moustiques infectés dans les jungles pendant la construction. Teddy Roosevelt était président des États-Unis à l’époque de sa construction et comprenait la force de la puissance navale et du commerce. Lorsque le président Jimmy Carter l’a imprudemment cédé, pour un dollar, pendant son mandat, il était uniquement destiné à être géré par le Panama, et non par la Chine ou quiconque d’autre. Il n’était pas non plus destiné à ce que le Panama facture aux États-Unis, à leur marine et à leurs entreprises, faisant des affaires dans notre pays, des prix et des tarifs de passage exorbitants. Notre marine et notre commerce ont été traités de manière très injuste et injuste. Les frais facturés par le Panama sont ridicules, surtout en sachant l’extraordinaire générosité qui a été accordée au Panama par les États-Unis. Cette « arnaque » complète de notre pays cessera immédiatement……… Les États-Unis ont un intérêt direct dans le fonctionnement sûr, efficace et fiable du canal de Panama, et cela a toujours été compris. Nous ne laisserons JAMAIS tomber entre de mauvaises mains ! Il n’a pas été donné pour le bénéfice des autres, mais simplement comme un gage de coopération entre nous et le Panama. Si les principes, à la fois moraux et juridiques, de ce geste magnanime de don ne sont pas suivis, alors nous exigerons que le canal de Panama nous soit rendu, en totalité et sans question. Aux responsables du Panama, veuillez vous comporter en conséquence ! »

Le canal de Panama est considéré comme l’une des voies navigables de transport les plus importantes d’importance internationale. Il est entièrement situé sur le territoire de l’État de Panama et relie le golfe de Panama de l’océan Pacifique à la mer des Caraïbes et à l’océan Atlantique. Le canal a été construit par les États-Unis et mis en service en 1914. Les autorités américaines ont conservé le contrôle de la route maritime jusqu’au 31 décembre 1999, date à laquelle elle a été transférée au gouvernement du Panama.