Allemagne : Volkswagen envisage de supprimer jusqu’à 30 000 emplois en Allemagne


Volkswagen envisage de supprimer jusqu’à 30 000 emplois en Allemagne

Publié le 22.9.2024


Le géant allemand ne vend tout simplement plus assez de voitures. Le constructeur automobile allemand Volkswagen (VW) pourrait supprimer jusqu’à 30 000 emplois sur ses 300 000 employés en Allemagne dans le cadre d’une restructuration, selon le magazine Manager.

Même les 13 000 employés de VW dans la recherche et le développement en Allemagne verront très probablement des réductions de 4 000 à 6 000, avec des investissements réduits jusqu’à 20 milliards d’euros à moyen terme, selon le magazine.

Des mesures de réduction des coûts étaient attendues et déjà évoquées plus tôt ce mois-ci, mais ces chiffres sont plus agressifs que prévu. Jusqu’à présent, VW n’a pas confirmé ce chiffre de 30 000, mais les craintes grandissent qu’il aille de l’avant avec des réductions drastiques sous peu.

La nouvelle fait suite à des informations publiées plus tôt ce mois-ci selon lesquelles VW prévoyait de fermer des usines pour la première fois en 87 ans d’histoire du pays. La société a cité la flambée des coûts des entreprises, y compris l’énergie et la main-d’œuvre, ainsi que les chaînes logistiques. Début septembre, le directeur financier de la société de Basse-Saxe, Arno Anlitz, avait déclaré que l’entreprise ne vendait tout simplement plus assez de voitures et que deux usines pourraient être menacées par des mesures de réduction des coûts.

« Le marché n’est tout simplement plus là », avait affirmé Anlitz début septembre.

Si VW va de l’avant avec les fermetures d’usines et les licenciements, cela pourrait marquer un coup dur pour le gouvernement d’extrême gauche au pouvoir, qui est déjà à un niveau historiquement bas en termes de soutien dans les sondages. Cela s’ajouterait également à une liste croissante d’entreprises qui licencient des travailleurs et délocalisent dans d’autres pays. VW a eu du mal à passer aux véhicules électriques, ses ventes étant à la traîne et son principal marché chinois dominé par les marques nationales.


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