170ᵉ jour à Ormuz : la réalité des pétroliers sortis de nuit, révèlation de l’ampleur du mensonge médiatique

Publié le 23.8.2026 à 10h42 – Par Sophie Martin – Temps de lecture 5mn

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Le 170ᵉ jour, environ quarante-cargos de pétrole ont traversé le détroit d’Ormuz, dans les deux directions, au cours de la nuit précédente, en empruntant le canal maritime profond du sud, d’après les informations d’Axios qui s’appuient sur trois responsables américains. Le volume concerné représente environ seize millions de barils qui ont été expédiés hors du détroit via cette voie maritime nocturne.

Ce compte‑rendu, rédigé par Barak Ravid pour le média Axios, qui a déjà été à l’origine de plusieurs allégations non vérifiées concernant des accords de paix avec l’Iran, s’avère être inexact. Des images satellites prises au cours de la nuit précédente révèlent en réalité seulement quatre pétroliers en cours de sortie du détroit, alors que des analyses antérieures, basées sur des données satellitaires, mentionnaient la présence de cinq navires alignés, et non quarante.

Barak Ravid entretient des liens étroits avec l’administration Trump et a, à maintes reprises, publié des informations destinées à servir les intérêts de cette administration, qu’elles soient exactes ou non. Dans le cas présent, il semble probable qu’il ait cherché à influencer les cours du pétrole en diffusant des données susceptibles de moduler les perceptions du marché.

Aujourd’hui, le site web Axios a affirmé que 40 pétroliers ont traversé le détroit d’Ormuz via la route sud omanite la nuit de vendredi dernier, transportant environ 16 millions de barils de pétrole.

➡️ Cependant, les données de suivi des navires de Kepler, qui utilisent des images satellites au lieu de se fier uniquement au système d’identification automatique (AIS), montrent qu’aucun pétrolier n’a navigué de l’ouest vers l’est vendredi, et qu’aucun baril de pétrole n’a traversé le détroit.

Axios exagère une fois de plus pour manipuler le marché, affirmant que 15 à 20 pétroliers entrent et sortent du détroit d’Ormuz, via le corridor omanien méridional soutenu par les États-Unis, chaque nuit.

Cependant, seulement 5 navires sont alignés pour traverser le corridor omanien méridional, avec leur système d’identification automatique (AIS) désactivé, selon les images satellites de Sentinel-1.

Barak Ravid, de Axios, affirme également que cette « opération secrète » a permis l’exportation de 15 à 20 millions de barils de pétrole brut chaque nuit. Le débit actuel, tant sur la voie nord iranienne que sur la voie sud omanienne, est d’environ 5 millions de barils par jour.

L’administration Trump utilise les articles d’Axios et de Barak Ravid pour manipuler les algorithmes d’intelligence artificielle utilisés dans le commerce du pétrole brut, afin de maintenir artificiellement le prix bas. Bien sûr, cela n’a aucun effet sur le marché réel du pétrole, où les barils de diesel se négocient à plus de 185 dollars l’unité.

Le pétrole brut Brent a terminé la semaine à 94 dollars le baril, tandis que le pétrole brut émirati Murban a dépassé la barre des 100 dollars, mais s’est arrêté à 103 dollars.

Le pétrole brut WTI a augmenté au cours de la semaine dernière, mais à un rythme plus lent que celui du Brent et du Murban.

Comme d’habitude, selon Barak Ravid d’Axios, l’administration Trump a sorti une nouvelle « histoire » pour manipuler les algorithmes d’intelligence artificielle qui tradent le pétrole et faire baisser le prix lundi en affirmant que jusqu’à 16 millions de barils de pétrole « transitent » par le détroit d’Ormuz chaque nuit, alors que les images satellite montrent en moyenne 5 à 7 navires qui traversent, et que la moitié d’entre eux se dirigent vers des installations pour y charger des marchandises.

La réalité est que très peu de navires quittent le golfe persique sans être interceptés par la marine de l’IRGC, et encore moins de ces navires sont des pétroliers VLCC capables de transporter des quantités importantes de pétrole.

Parallèlement, sur le marché réel, 100 tonnes de diesel/gazole ont coûté 1,309 dollar sur la bourse Intercontinental Exchange (ICE) Futures Europe, basée à Londres.

Aux États-Unis, les prix du diesel sont sur le point de battre le record établi en 2022.

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