Le nouveau Lufthansa Dreamliner s’effondre alors qu’il est stationné, scène dramatique captée à l’écran ; Équipage blessé

Publié le 4.6.2026 à 22h19 – Par Daniel Foster – Temps de lecture 5mn

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L’incident s’est produit peu après midi, alors que l’avion Lufthansa était stationné à la porte d’embarquement, avec seulement des membres d’équipage et du personnel au sol à bord.

Un Boeing 787-9 Dreamliner de Lufthansa a subi une défaillance du train d’atterrissage avant alors qu’il était apparemment garé à une porte d’embarquement de l’aéroport de Francfort jeudi, blessant plusieurs employés et endommageant l’appareil presque neuf peu avant son départ prévu pour Los Angeles.

« Plusieurs employés ont été blessés et reçoivent actuellement des soins médicaux », a déclaré Lufthansa dans un communiqué.

Selon la compagnie aérienne, l’incident s’est produit peu après midi, alors que l’appareil était stationné à la porte d’embarquement, avec seulement des membres d’équipage et du personnel au sol à bord. Les passagers n’avaient pas encore commencé à embarquer.

La vidéo montre le moment où un avion s’écrase au sol

Une prétendue vidéo de l’incident partagée par la plateforme de suivi de vols, Flightradar24, sur X semblait montrer le moment où la section avant de l’appareil s’est soudainement effondrée lorsque le train d’atterrissage avant s’est rétracté de manière inattendue. Les images montrent l’appareil s’écrasant sur le tarmac, les secours encerclant rapidement l’appareil.

La vidéo semble également montrer la porte de cargaison avant droite de l’appareil ouverte et un véhicule de chargement attaché au moment de l’accident. Un ou deux membres du personnel au sol sont visibles près de l’appareil quelques instants avant l’effondrement, évitant de justesse ce qui aurait pu être un accident plus grave.

Aucun passager à bord

Une porte-parole de l’aéroport de Francfort a confirmé l’incident impliquant le Boeing 787-9 peu après midi jeudi et a indiqué qu’aucun passager n’était à bord au moment de l’incident, a rapporté Bloomberg.

Lufthansa a également souligné que les passagers n’étaient pas encore montés à bord de l’appareil. Le porte-avions a indiqué que seuls les membres d’équipage et le personnel au sol étaient présents.

« Plusieurs employés ont été blessés et reçoivent actuellement des soins médicaux », a déclaré l’entreprise. « Nous enquêtons actuellement sur les circonstances exactes en coopération avec les autorités compétentes. »

Les autorités n’ont pas encore déterminé si l’incident a été causé par une erreur humaine, un dysfonctionnement technique ou un autre facteur.

Les avions étaient entrés en service il y a seulement quelques mois

L’appareil endommagé est relativement récent. Les données de suivi des vols citées par Bloomberg montrent que le Dreamliner a été construit l’année dernière et est entré en service commercial en février.

L’appareil devait effectuer un vol de Francfort à Los Angeles plus tard jeudi.

L’incident représente une défaillance inhabituelle impliquant un avion à fuselage large moderne. La flotte de Boeing 787 Dreamliner est largement utilisée par les compagnies aériennes du monde entier pour les routes internationales long-courriers.

Lufthansa a progressivement introduit de nouveaux Boeing 787 dans sa flotte, bien que les livraisons aient déjà connu des retards liés à des problèmes de certification liés aux nouvelles cabines business Allegris de la compagnie.

Selon le rapport de Bloomberg, le transporteur exploite actuellement une douzaine de Dreamliners et en commande d’autres. Le mois dernier, Lufthansa a annoncé des commandes pour 10 Boeing 787-9 supplémentaires et 10 Airbus A350-900 dans le cadre de son programme de renouvellement de la flotte.

La compagnie exploite une flotte mixte d’avions Boeing et Airbus, incluant des Boeing 747 jumbo et des Airbus A350.

Le Boeing 787 Dreamliner utilise un train d’atterrissage fabriqué par Safran Landing Systems. L’appareil dispose de deux ensembles principaux de train d’atterrissage et d’un train avant à deux roues, et transporte généralement environ 260 passagers sur des routes long-courriers avec une autonomie d’environ 8 300 milles nautiques.

(Avec Bloomberg, entrées AP)

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