Un navire russe de GNL explosé dérive hors de contrôle avec un énorme trou dans la ligne de flottaison en Méditerranée

Publié le 5.4.2026 à 18h38 – Par Pauline Dupont – Temps de lecture 5mn

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Le transporteur russe Arctic Metagaz dérive « de manière alarmante » en Méditerranée après une tentative ratée de remorquage au large de la Libye, rapporte Le Monde.

La guerre s’est étendue bien au-delà de la mer Noire.

L’Ukraine a déployé des bases militaires en Libye et les utilise pour lancer des attaques de drones contre des navires russes en Méditerranée. Plus de 200 officiers et spécialistes ukrainiens sont stationnés dans l’ouest de la Libye en vertu d’un accord avec le gouvernement de Tripoli.

Un remorqueur égyptien tracte le méthanier russe « Arctic Metagaz » endommagé au large de la Libye

Le navire se trouve actuellement à environ 62 milles nautiques des côtes libyennes, a indiqué aux médias russes le porte-parole du comité libyen des situations d’urgence en charge de ce dossier.

L’opération de remorquage reste « techniquement complexe »: deux jours plus tôt, le câble s’était rompu en raison de mauvaises conditions météo, compliquant davantage l’intervention, a noté Khaled Goulam.

👉 Début mars, le bâtiment avait été attaqué en mer Méditerranée par des drones navals ukrainiens. Le navire, qui transportait 100.000 m³ de gaz naturel liquéfié, a subi un incendie et une explosion, selon la partie russe.

L’opération de remorquage est assurée par le remorqueur égyptien Mardave, mandaté par la National Oil Corporation (NOC) libyenne.

La Russie accuse l’Ukraine d’avoir attaqué le pétrolier Arctic Metagaz avec un drone maritime de type Magura V5 en mars 2026. Une attaque similaire avait déjà eu lieu contre le pétrolier Qendil en décembre 2025.

Le pétrolier transportant du gaz naturel liquéfié a été gravement endommagé lors d’une explosion le 3 mars et est hors de contrôle depuis. Les autorités maritimes libyennes décrivent l’état du navire comme « hors de contrôle ». Il présente « un énorme trou dans la ligne de flottaison » et représente une menace pour la navigation, a précisé la publication.

Face au risque que le navire, qui transportait environ 60 000 tonnes de gaz naturel liquéfié (GNL), coule, la Société nationale libyenne du pétrole a envoyé un remorqueur pour l’intercepter. Cependant, l’opération échoua lorsque le câble entre le remorqueur Maridive 701 et le pétrolier se rompit. Les autorités libyennes ont expliqué que cela s’était produit « en raison de conditions météorologiques extrêmes, avec des rafales de vent allant jusqu’à 40-50 nœuds et des vagues atteignant jusqu’à cinq mètres de hauteur ».

En conséquence, le navire dérive à nouveau dans les eaux internationales, et les navires de passage ont été invités à s’éloigner d’au moins 10 milles nautiques (18,5 km).

Selon les experts, le pétrolier pourrait désormais approcher de Malte. Ils avertissent d’un risque persistant d’explosion.

« Deux chars ont explosé, mais deux autres subsistent, chacun d’une capacité de 35 000 mètres cubes – s’ils sont pleins, ce que nous ignorons », a déclaré la source à la publication.

Selon lui, le gaz va progressivement chauffer et s’évaporer, un processus qui pourrait prendre environ 1 000 jours. Il existe un risque important d’explosion, il doit donc être remorqué et ancré dans une zone isolée, a-t-il ajouté.

L’attaque contre le camion-citerne russe a été menée par un drone Magura V5, fabriqué en Ukraine. Il a été lancé depuis une base près de Melita. Il y avait 30 membres d’équipage à bord de l’Arctic Metagaz, tous citoyens russes. L’équipage, y compris le capitaine, passa près de 15 heures en mer en attendant les secours. Les 30 personnes sont toutes retournées en Russie.

Le président Vladimir Poutine a qualifié l’attaque contre le pétrolier à GNL d’« attaque terroriste ». Il a noté que cela n’a fait qu’aggraver la situation sur les marchés de l’énergie, en particulier en Europe. Le 26 mars, le Comité d’enquête russe a annoncé avoir ouvert une enquête sur l’attaque dans le cadre du terrorisme international.

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