L’UE et le G7 complotent une interdiction maritime totale pour priver les revenus pétroliers russes : rapport

Publié le 6.12.2025 à 12h25 – Par Ryan Clarke – Temps de lecture 5mn

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Les gouvernements occidentaux envisagent des mesures plus strictes contre les livraisons de pétrole russes, visant à freiner les recettes qui continuent de financer la guerre de Moscou en Ukraine.

Les pourparlers sont menés par des responsables britanniques et américains lors de réunions techniques du G7, bien que toute position finale américaine dépendra de la stratégie choisie par l’administration du président Donald Trump pour naviguer dans les négociations de paix entre l’Ukraine et la Russie qu’elle négocie, ont déclaré quatre sources à Reuters.

Si elle est approuvée, l’interdiction des services maritimes représenterait la plus proche que le G7 et l’UE se soient rapprochés d’un blocus quasi total du pétrole russe depuis l’invasion de l’Ukraine en 2022.

LES FLOTTES DE CONTOURNEMENT RUSSES S’ÉLARGISSENT À MESURE QUE LA PRESSION MONTE

Pour contourner le plafond des prix, Moscou a détourné une grande partie de son brut vers l’Asie sur ses propres pétroliers, dont beaucoup ont été sanctionnés et fonctionnent sans assurance occidentale. Ces navires naviguent souvent sous des structures de propriété opaques et des normes de sécurité plus faibles.

L’administration Biden avait soutenu que forcer la Russie à dépenser davantage pour des navires de remplacement réduirait sa capacité à financer la guerre. Cependant, l’administration Trump a montré moins d’intérêt pour l’approche du plafonnement des prix, refusant de soutenir la Grande-Bretagne, l’UE et le Canada lorsqu’ils ont fait baisser le plafond de 60 à 47,60 USD le baril en 2025.

La Russie a exporté 44 % de son pétrole sur des pétroliers de la flotte ombre sanctionnés en octobre, 18 % supplémentaires sur des navires fantômes non sanctionnés, et 38 % sur des pétroliers liés à des entreprises du G7, de l’UE et d’Australie, selon le Centre de recherche sur l’énergie et l’air pur. Les données maritimes de Lloyd’s List Intelligence montrent que la flotte combinée sanctionnée transportant du pétrole restreint depuis la Russie, l’Iran et le Venezuela compte désormais 1 423 pétroliers.

Les gouvernements occidentaux affirment que l’objectif est d’éroder les revenus du Kremlin pendant la guerre tout en maintenant la stabilité du marché. Une interdiction maritime totale, si elle était adoptée, réduirait considérablement l’accès de Moscou à la puissance maritime occidentale et obligerait la Russie soit à étendre sa flotte fantôme, soit à accepter des volumes d’exportation réduits.

Les gouvernements de Washington, Londres, Bruxelles et Ottawa n’ont pas répondu aux demandes de commentaires, a rapporté Reuters.

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