Toyota Hilux à vendre aux États-Unis après la promotion des Kei cars de Trump ? Explication des plans de la Maison-Blanche

Publié le 4.12.2025 à 23h41 – Par Ivan Petrov – Temps de lecture 5mn

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Trump a laissé entendre que les Kei cars pourraient entrer aux États-Unis, suscitant l’enthousiasme selon lequel le Hilux de Toyota pourrait suivre malgré les règles de sécurité et les tarifs qui l’ont tenue hors du marché.

Le président Donald Trump a déclaré jeudi que les Kei Cars, actuellement non vendues aux États-Unis, pourraient bientôt arriver sur le marché américain. Cette annonce a suscité des spéculations selon lesquelles elle pourrait permettre la vente du pick-up emblématique Hilux de Toyota sur le marché américain.

Hilux, le pick-up lourd fabriqué par le constructeur japonais, n’est pas vendu aux États-Unis, en partie à cause de la stipulation de la National Highway Traffic Safety Administration qui le juge dangereux pour les routes américaines. De plus, les 25 % supplémentaires de tarifs sur les camions légers importés appelés « Chicken Tax » – rendent la vente du Hilux prohibitivement chère.

Mais, après les propos de Trump jeudi, des discussions ont commencé à savoir si la très appréciée Toyota Hilux pourrait, enfin, atteindre le marché américain. Est-ce que ça va arriver ? Discutons-en.

Ce que Trump a dit à propos de l’autorisation des voitures kei aux États-Unis

L’entourage autour de l’arrivée des Kei cars sur le marché américain a été déclenché par des propos tenus aujourd’hui à la Maison Blanche par Donald Trump et le secrétaire aux Transports Sean Duffy. Il est donc important de se pencher sur ce qu’ils ont dit.

Trump a déclaré que ses projets de vendre et de fabriquer des Kei cars aux États-Unis venaient de sa récente visite aux États-Unis, lorsqu’il a vu plusieurs de ces voitures dans la rue et a été visiblement impressionné par elles. Trump a déclaré qu’il avait eu une discussion avec Duffy à ce sujet, et que les plans étaient en cours.

« Ils sont très petits, vraiment mignons, et je me suis dit : ‘Comment ça se porterait dans ce pays ?’ » a déclaré Trump. « Mais on n’a pas le droit d’en fabriquer dans ce pays et je pense que vous allez très bien vous en sortir avec ces voitures, donc nous allons les approuver. »

Sean Duffy, quant à lui, a admis que les Kei cars sont peu susceptibles de fonctionner sur les autoroutes américaines, mais que leur accessibilité financière pourrait être un atout pour certains consommateurs américains. Vont-ils travailler sur les autoroutes ? Probablement pas », a-t-il ajouté, ajoutant que les Kei sont « bien plus abordables que les autres options disponibles aujourd’hui sur le marché. »

Trump et Duffy ont révélé que le département travaille déjà à déterminer ce qui peut être fait. Mais aucun plan concret n’a été publié.

Qu’est-ce que la « taxe sur le poulet » : Loi de 1964 qui interdit l’importation de kei cars

La taxe sur le poulet est un tarif américain de 25 % imposé aux camions légers importés, créé en 1964 lors d’un différend commercial avec l’Europe concernant les exportations américaines de poulet. Bien qu’initialement ce fût une représaille, elle s’applique encore aujourd’hui et rend l’importation de petits camions fabriqués à l’étranger extrêmement coûteuse.

Les kei trucks japonais classés comme véhicules utilitaires légers sont soumis à ce tarif qui, combiné aux règles américaines de sécurité et d’émissions, interdit effectivement leur importation et leur vente économiques.

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