D. Trump publie officiellement une déclaration sur un mystérieux jet privé qui a « disparu » des radars après l’assassinat de Charlie Kirk

Publié le 30.9.2025 à 11h07 – Par Ryan Clarke – Temps de lecture 6 mn

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Peu de temps après que Charlie Kirk ait été abattu, un jet privé a décollé d’un aérodrome situé à moins de 15 minutes de l’Université de la vallée de l’Utah et a procédé à l’extinction de ses services radar.

Comme vous l’avez probablement vu maintenant, l’avion a immédiatement alimenté de nombreuses spéculations en ligne sur l’assassin.

Sont-ce les personnes qui ont vraiment tué Charlie Kirk ? J’ai bien peur que oui. Et l’avion est l’un des nôtres.

Des faits étranges depuis quelques jours sur les réseaux ? Par exemple : Comment une telle coïncidence est possible ?

Traduction du X :

Peu de temps après l'assassinat de Charlie Kirk, un jet privé immatriculé N888KG a décollé d'un aérodrome situé à seulement 12 minutes de là. Après 30 minutes de vol, il a disparu illégalement du radar, réapparaissant plus tard, en direction de Provo. Était-ce l'avion de fuite de l'assassin ? Pourquoi personne au pouvoir n'en a parlé ?

Le Mirror US a fourni quelques détails supplémentaires sur le vol suspect :

Alors que les forces de l’ordre lançaient une chasse à l’homme de 33 heures pour retrouver le suspect accusé d’avoir abattu le militant conservateur de 31 ans, les détectives en ligne ont rapidement commencé à émettre des hypothèses sur la façon dont le tireur aurait pu s’échapper de la scène. Certains ont commencé à s’intéresser à l’aéroport de Provo (PVU), un aérodrome régional public situé à moins de 15 minutes de route du campus de l’Université de la vallée de l’Utah, où Kirk a reçu une balle dans le cou alors qu’il organisait un débat le 10 septembre.

Les théoriciens du complot en ligne ont pointé du doigt un jet privé qui a décollé de l’aéroport environ une heure après la fusillade, qui s’est produite vers 12 heures, heure locale. Un Bombardier Challenger 300 privé a décollé de PVU vers 13h11, selon FlightRadar24.

Les mouvements du jet privé ont suscité de nouvelles spéculations lorsqu’il est apparu que l’avion avait désactivé ses services radar lorsqu’il s’est approché de la frontière nord de l’Arizona vers 13h43 avant de les rallumer peu après 14h30 alors que le jet quittait l’aéroport municipal de Page (PGA) en Arizona et retournait vers Provo, où il a atterri à 15h06, heure locale.

Aujourd’hui, le secrétaire aux Transports, Sean Duffy, met fin aux allégations selon lesquelles le vol était lié de quelque manière que ce soit à l’assassinat de Charlie Kirk.

Dimanche, il a publié une longue déclaration qui a donné des détails sur le vol.

Il a expliqué que l’avion n’a jamais été complètement éteint par les radars de la FAA, comme beaucoup le disaient.

Les services radar n’ont été interrompus que brièvement d’un commun accord entre le pilote et l’ATC, ce qui n’est pas rare.

Lisez la déclaration complète du secrétaire Duffy ici :

Traduction du X :

Je voudrais clarifier quelques points concernant le jet privé qui a décollé de l'aéroport de Provo peu de temps après l'assassinat de Charlie Kirk. Le propriétaire de l'avion a déclaré que les services radar du contrôle aérien (ATC) avaient été interrompus d'un commun accord. Ces services consistent en un suivi actif et des communications assurées par les contrôleurs aériens. Les pilotes privés peuvent demander volontairement l'annulation de ces services, et l'ATC peut les approuver. Cependant, même lorsque les services radar sont interrompus par le pilote, le radar de la FAA continue de capturer les avions en vol. La FAA a également déclaré que le transpondeur n'avait jamais été éteint, ce qui est également correct. Un transpondeur est le système embarqué de l'avion qui transmet automatiquement son identité, son altitude et sa position aux systèmes radar et de surveillance. Pour être clair, les déclarations de la FAA et du propriétaire de l'avion ne sont pas en conflit. Le vol effectué, tel que vérifié par leur transpondeur, était cohérent avec notre suivi radar et leur plan de vol. J'apprécie vraiment la détermination de nombreuses personnes à découvrir la vérité. Mon objectif est d'être aussi ouvert et serviable que possible tout au long de ce processus.

Le propriétaire de l’avion a été identifié comme étant Derek Maxfield, qui est le PDG d’une société de marketing en ligne.

Maxfield s’est également exprimé au milieu de toutes les spéculations concernant le vol.

Par personne :

« Comme cela arrive souvent, malheureusement, à la suite d’événements aussi terrifiants et publics, une variété de théories et de soupçons sans fondement autour du meurtre de M. Kirk se sont immédiatement installés sur les médias sociaux, y compris un qui a injustement affecté notre famille », a écrit Maxfield sur les médias sociaux dans l’après-midi du 11 septembre.

Selon les informations fournies par la Federal Aviation Administration (FAA), l’immatriculation de l’avion partage une adresse avec la société de Maxfield, Komigo.

« Hier, vers 13h20 MT, un avion privé appartenant à l’une de nos sociétés, avec une queue #N888KG, a décollé de l’aéroport de Provo (PVU) à destination de Page, en Arizona, conformément à un plan de vol préprogrammé », a détaillé Maxfield dans son post Instagram.

Le PDG a poursuivi en expliquant que l’avion avait quitté Provo avec deux pilotes et zéro passager. À leur arrivée à Page, Maxfield et sept autres passagers sont montés à bord de l’avion pour le voyage de retour vers l’Utah, où se trouve son entreprise.

« Les services radar avec le contrôle du trafic aérien ont été résiliés d’un commun accord entre le centre FAA de Denver et le N888KG à environ 10 miles de l’atterrissage à la PGA, ce qui est conforme à la pratique standard généralement acceptée lors des vols à l’intérieur et à la sortie d’aéroports sans tour comme la PGA », a-t-il écrit.

Il a ajouté : « Les pilotes du N888KG ont suivi toutes les exigences et tous les protocoles de la FAA, les instructions de la tour et le plan de vol prédéterminé. »

« Toute suggestion selon laquelle les vols du N888KG d’hier sont liés d’une manière ou d’une autre à la fusillade tragique de M. Kirk est inexacte, fausse et sans aucune base crédible d’aucune sorte », a écrit Maxfield, notant : « À notre connaissance, aucune personne associée aux vols d’hier du N888KG n’a été contactée par les forces de l’ordre pour quelque raison que ce soit. »

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