Spirit Airlines dépose à nouveau le bilan

Publié le 30.8.2025 à 16h41 – Par Julien Morel – Temps de lecture 3 mn

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Les difficultés continuent pour les compagnies aériennes à très bas prix Spirit Airlines.

Spirit a déclaré vendredi qu’elle avait volontairement déposé son bilan en vertu du chapitre 11.

C’est la deuxième fois que le transporteur à bas prix dépose le bilan en moins d’un an.

Fox Business a plus :

Le président et chef de la direction de la compagnie aérienne, Dave Davis, a écrit dans une lettre ouverte aux clients que le processus de restructuration du chapitre 11 « garantirait le succès à long terme de notre entreprise afin que nous puissions continuer à servir nos clients à l’avenir ».

Spirit a ajouté que « pratiquement toutes les grandes compagnies aériennes ont utilisé ces outils pour améliorer leurs activités et les positionner pour un succès à long terme ».

La compagnie aérienne a d’abord déposé son bilan en novembre après deux fusions ratées au cours des deux dernières années avec Frontier et JetBlue.

Spirit, une compagnie aérienne à très bas prix, a eu du mal à rivaliser avec d’autres grandes compagnies aériennes qui offrent différents niveaux de service et desservent davantage de destinations.

La compagnie aérienne a assuré à ses clients qu’elle continuerait à fonctionner normalement tout au long du processus de faillite et que les passagers pourraient utiliser des billets, des crédits et des points de fidélité sur les vols.

« Nos opérations se poursuivent normalement et vous pouvez continuer à compter sur nous pour une grande valeur et un excellent service », a écrit la compagnie aérienne sur X.

Traduction du X :

Nos activités se poursuivent normalement et vous pouvez continuer à compter sur nous pour une grande valeur et un excellent service. Lisez notre lettre ouverte aux invités.

L’Associated Press a fourni plus d’informations :

Les agents de bord, quant à eux, ont été avertis par les dirigeants syndicaux de « se préparer à tous les scénarios possibles ».

« Nous sommes directs parce que même si nous avons de nombreuses façons de lutter à cause de notre syndicat, nous voulons également vous faire connaître la vérité sur la situation de notre compagnie aérienne et sur la façon dont chacun d’entre nous peut prendre des mesures pour se protéger et se préparer à tout défi », a déclaré vendredi l’Association des agents de bord dans une lettre à ses membres.

Spirit, connu pour ses avions jaune vif et son service sans fioritures, a connu un parcours difficile depuis la pandémie de COVID-19, peinant à rebondir dans un contexte de hausse des coûts d’exploitation et de dette. Au moment de son premier dépôt en vertu du chapitre 11 en novembre, Spirit avait perdu plus de 2,5 milliards de dollars depuis le début de 2020.

La compagnie aérienne a maintenant une dette à long terme de 2,4 milliards de dollars, la plupart échéant en 2030, et a déclaré un flux de trésorerie disponible négatif de 1 milliard de dollars à la fin du deuxième trimestre.

La nouvelle de vendredi survient alors que les transporteurs à bas prix comme Spirit sont sous la pression des grandes compagnies aériennes, qui ont déployé leurs propres offres à bas prix. Spirit, quant à lui, tente d’exploiter un marché en pleine croissance pour des voyages plus haut de gamme avec sa nouvelle tarification différenciée qui comprend plus d’avantages sur le haut de gamme.

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