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Quand les chemtrails rencontrent la mécanique automobile : le complot des joints de culasse dans le ciel bleu (ou pas).

Publié le 15.3.2025 à 11h59 – Par Isabella Torres – Temps de lecture 2 mn

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Aujourd’hui, chers amis complotistes et amateurs de théories farfelues, nous allons parler d’un sujet brûlant : les avions et leurs mystérieuses traînées dans le ciel. Vous savez, ces petits traits blancs qui font tant jaser sur les réseaux sociaux. Certains y voient des chemtrails, d’autres des messages codés de l’élite mondiale, et d’autres encore… des problèmes mécaniques. Oui, vous avez bien lu : et si ces traînées n’étaient que le signe d’un joint de culasse fatigué ?

Prenons un instant pour décrypter ce proverbe complotiste moderne :

• « Avion avec petits traits derrière eux, ciel bleu ! » : Tout va bien, le pilote a fait réviser son moteur.
• « Avion avec long trait à la queue, il pleut ! » : Là, c’est plus inquiétant. Soit l’avion fuit de partout, soit on est en plein dans une opération secrète de modification météorologique.

Et c’est là que ça devient croustillant. Car, comme le suggère notre proverbe, il y a peut-être une troisième option : et si ces traînées étaient simplement le résultat d’un joint de culasse défectueux ? Imaginez la scène : un mécanicien négligent, un pilote qui ne vérifie pas ses niveaux, et hop, voilà que l’avion laisse derrière lui une traînée digne d’un épisode de « Alerte à Malibu ».

Eh oui, vous pouvez le vérifier par vous-mêmes sur cette vidéo ci-dessous, dites nous pas qu’à l’arrivée dans les nuages, il pulvérise ? Non ça a plutôt l’air d’un joint de culasse !! Faut-il en rire ?

Mais ne nous arrêtons pas en si bon chemin. Pour ceux qui veulent creuser (et rire un peu), une petite recherche sur « opération Popeye » s’impose. Cette opération militaire américaine, menée pendant la guerre du Vietnam, visait à prolonger la mousson en ensemençant les nuages. Oui, vous avez bien lu : les militaires jouaient aux apprentis sorciers avec la météo. Alors, quand on vous parle de traînées d’avion et de pluie, peut-être que tout cela n’est pas si farfelu… ou peut-être que si.

Q HISTOIRE – Quand les pluies artificielles tombaient au Vietnam en 1972.

En attendant, la prochaine fois que vous verrez un avion laisser une longue traînée dans le ciel, posez-vous la question : est-ce un complot gouvernemental, un problème mécanique, ou simplement un pilote qui a oublié de faire réviser son joint de culasse ?