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USA : Un responsable de l’administration Trump va faire l’objet d’une enquête sur le projet californien.

Un responsable de l’administration Trump va faire l’objet d’une enquête sur le projet californien.

Publié le 23.2.2025 à 16h13 – Par Valentina Costa – Temps de lecture 6 mn

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Le secrétaire américain aux Transports, Sean Duffy, a annoncé qu’il demandait à la Federal Rail Administration (FRA) d’enquêter sur les fonds alloués au projet de train à grande vitesse de la Californie.

Duffy a critiqué l’incapacité de la Californie à faire avancer le projet.

Traduction du X :

Le secrétaire américain aux Transports ordonne une enquête sur le projet de train à grande vitesse de la Californie

« La construction du canal de Panama a pris 10 ans. Golden Gate Bridge : 4 ans. Barrage Hoover : 5 ans. La Chine construit un train à grande vitesse en 2-3 ans. Dans @GavinNewsom Californie ? Près de 16 milliards de dollars en 16 ans. Pas une seule voie posée, juste quelques ponts qui ne mènent nulle part », a déclaré Duffy.

« Les manifestants californiens sont furieux que je demande une enquête », a-t-il ajouté.

« Cela fait 17 ans et 16 milliards de dollars. Et aucun rail n’a été construit », a déclaré Duffy.

« Donc, si vous voulez aller manifester quelque part, si vous voulez crier sur quelqu’un, allez au manoir du gouverneur. Allez parler aux démocrates de la législature qui nous ont apporté ce projet merdique », a-t-il poursuivi.

« Nous en avons fini avec ça », a ajouté Duffy.

Traduction du X :

La construction du canal de Panama a duré 10 ans.

Golden Gate Bridge : 4 ans.
Barrage Hoover : 5 ans.
La Chine construit un train à grande vitesse en 2-3 ans.

Dans la Californie de @GavinNewsom ? Près de 16 milliards de dollars en 16 ans. Pas une seule voie posée, juste quelques ponts qui ne mènent nulle part.

Les manifestants californiens sont…

Depuis le centre carré :

Jusqu’à présent, 15,7 milliards de dollars ont été investis dans le projet, dont 2,7 milliards de dollars par le gouvernement fédéral. Duffy a déclaré qu’il demandait à la Federal Railroad Administration d’enquêter pour savoir si l’administration Trump devrait tenir la promesse de l’administration Biden de donner 4 milliards de dollars supplémentaires.

Selon les estimations, le coût final du projet s’élèvera à 135 milliards de dollars. Les législateurs républicains de l’État et du gouvernement fédéral, qui ont rejoint Duffy lors d’une conférence de presse jeudi à Union Station, un dépôt ferroviaire historique de Los Angeles, ont cité une estimation inférieure de 128 milliards de dollars qu’ils jugeaient encore trop élevée pour le projet. Ils ont appelé à mettre fin au projet et à dépenser l’argent pour d’autres besoins tels que l’eau et les routes.

L’administration Trump examinera comment l’argent fédéral précédent a été dépensé, a déclaré Duffy. « Nous ne pouvons pas simplement dire que nous allons donner de l’argent et ensuite ne pas tenir les États responsables de la façon dont ils dépensent cet argent. »

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M. Duffy a exprimé des doutes quant au fait que le chemin de fer sera achevé si l’on dépense plus d’argent.

« Il n’y a pas de calendrier pour savoir quand vous allez avoir un train à grande vitesse qui va de Los Angeles à San Francisco », a déclaré l’ancien membre du Congrès du Wisconsin et ancien animateur de Fox Business.

Le projet a débuté en 2008, mais n’a pas atteint la date d’achèvement prévue de 2020. Les premières voies, pour un tronçon de 171 miles de Merced à Bakersfield, ont été posées en janvier dans le comté de Kern.

Traduction du X :

L’arnaque de NewScum !

« La catastrophe ferroviaire à grande vitesse de la Californie est la pire défaillance des infrastructures publiques de l’histoire des États-Unis », a déclaré le représentant Kevin Kiley (R-CA).

Traduction du X :

C’EST PARTI ! !️ Le nouveau secrétaire aux Transports de Donald Trump, Sean Duffy, annonce l’ouverture d’une enquête fédérale sur le financement et la gestion du projet de train à grande vitesse en Californie

« Les législateurs ont exigé un audit pour enquêter sur la destination des 17 milliards de dollars déjà dépensés »

« La Californie…

Selon Epoch Times :

Dans un rapport du 3 février, l’inspecteur général de l’autorité ferroviaire a anticipé de nouveaux retards et un déficit de financement de 6,5 milliards de dollars dans le tronçon de 171 milles actuellement en construction de Bakersfield à Merced, dans la région de la vallée centrale de l’État – un segment intérieur de la voie de 400 milles envisagée de Los Angeles à San Francisco.

M. Duffy a déclaré qu’il demanderait à la FRA de se concentrer sur les 4 milliards de dollars promis par l’administration Biden pour financer deux projets de construction prévus pour ce segment.

L’enquête, qui examinera comment l’argent fédéral a été dépensé et si l’État respecte les accords fédéraux, aidera à déterminer si des milliards de dollars des contribuables doivent rester engagés, a déclaré M. Duffy.

« Nous voulons nous assurer que les contribuables californiens comprennent que même s’ils sont enthousiasmés par ce projet, [il] ne se produira pas », a déclaré Duffy. « Il n’y a pas de calendrier dans lequel vous allez avoir un train à grande vitesse qui va de Los Angeles à San Francisco. »

Si la Californie veut continuer à financer le rail, a déclaré Duffy, elle peut le faire. « Mais nous, dans l’administration Trump, allons examiner si ce projet mérite un investissement continu. »

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