L’avionneur retardera également le lancement de ses gros-porteurs 777X jusqu’en 2026.
En plus des multiples enquêtes fédérales, Boeing fait face à une grève d’usine.
Traduction du x :
Boeing va licencier 10 % de ses effectifs et arrêter la production commerciale du 767 alors que la grève s’éternise. Voici ce que nous savons.
BREAKING: Boeing will lay off 10% of its workforce and stop 767 commercial production as the strike drags on. Here's what we know. https://t.co/xPV6ydXQ1v
Le constructeur ne livrera pas son gros-porteur 777X, qui n’est toujours pas certifié, avant 2026, ce qui le met environ six ans de retard, et cessera de fabriquer des avions-cargos commerciaux 767 en 2027 après avoir exécuté les commandes restantes, a déclaré le PDG Kelly Ortberg dans une note de service vendredi après-midi.
Boeing s’attend à déclarer une perte de 9,97 $ par action au troisième trimestre, a déclaré la société dans un communiqué surprise vendredi. Il s’attend à déclarer une charge avant impôts de 3 milliards de dollars pour l’unité d’avions commerciaux et de 2 milliards de dollars pour ses activités de défense.
Dans ses résultats financiers préliminaires, Boeing a déclaré qu’il s’attendait à une sortie de trésorerie d’exploitation de 1,3 milliard de dollars pour le troisième trimestre.
« Notre entreprise est dans une position difficile, et il est difficile d’exagérer les défis auxquels nous sommes confrontés ensemble. Au-delà de la navigation dans notre environnement actuel, la restauration de notre entreprise nécessite des décisions difficiles et nous devrons apporter des changements structurels pour nous assurer que nous pouvons rester compétitifs et répondre aux besoins de nos clients à long terme », a déclaré M. Ortberg.
« Nous devons être lucides sur le travail qui nous attend et réalistes quant au temps qu’il faudra pour franchir les étapes clés sur la voie de la reprise. Nous devons également concentrer nos ressources sur la performance et l’innovation dans les domaines qui sont au cœur de ce que nous sommes, plutôt que de nous disperser dans trop d’efforts qui peuvent souvent entraîner une sous-performance et un sous-investissement », a-t-il ajouté.
De manière inattendue, Boeing annonce à l’avance ses résultats du troisième trimestre, 17 000 licenciements et un retard de son entrée en service du 777x jusqu’en 2026. Phil Lebeau de CNBC a la dernière nouvelle.
Unexpectedly, Boeing pre-announces its third-quarter results, 17,000 layoffs, and a delay to its 777x entry into service until 2026. CNBC's Phil Lebeau has the breaking news. @timseymour@riskreversalpic.twitter.com/CVoSpiQn4f
Après une année de production lente à la suite de l’explosion d’un panneau en janvier, Boeing était déjà dans une position financière affaiblie lorsque plus de 33 000 machinistes ont débrayé le 13 septembre.
Alors que la grève approche de sa quatrième semaine, il n’y a pas de fin en vue. Les pourparlers entre les deux parties ont échoué en début de semaine, ce qui a conduit Boeing à retirer sa dernière offre.
« Nous savons que ces décisions causeront des difficultés pour vous, vos familles et notre équipe, et je souhaite sincèrement que nous puissions éviter de les prendre », a écrit M. Ortberg aux employés vendredi. « Cependant, l’état de notre entreprise et notre reprise future nécessitent des actions sévères. »
Peu de temps après le début de la grève, Boeing a commencé des mises à pied d’une semaine dans toute l’entreprise pour préserver l’argent alors que ses usines restaient silencieuses. Maintenant, il mettra fin au cycle de chômage technique en novembre et réduira ses effectifs de 10% dans les mois à venir, a déclaré Boeing vendredi.
Les licenciements affecteront toutes les fonctions de Boeing, des cadres aux managers en passant par les employés. L’entreprise partagera des informations détaillées avec les travailleurs la semaine prochaine, a déclaré M. Ortberg, alors que Boeing réinitialise ses « niveaux de main-d’œuvre pour s’aligner sur notre réalité financière et sur un ensemble de priorités plus ciblées ».
On ne sait pas comment les mises à pied affecteront les machinistes en grève.
Boeing compte actuellement 170 000 employés dans l’ensemble de l’entreprise, dont 66 000 à Washington.
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