Des dizaines de milliers de dockers pourraient se mettre en grève dans les ports les plus importants des États-Unis
Publié le 29.9.2024
Nous vous l’avions annoncé, nous y voilà : ALERTE : Grève imminente dans les ports US !
C’est une première depuis 1977 !
À 36 jours de l’élection, 45 000 dockers menacent de paralyser 60% du trafic maritime américain.
Un arrêt de 2 semaines pourrait perturber les chaînes d’approvisionnement jusqu’en 2025 !
Mardi prochain, le 1er octobre, une grève à grande échelle pourrait commencer dans 36 ports de la côte est des États-Unis et du golfe du Mexique, à laquelle participeront jusqu’à 45 000 dockers. L’Association internationale des débardeurs (ILA) négocie toujours avec l’Alliance maritime des États-Unis (USMX), qui regroupe des entreprises de transport et des opérateurs portuaires. Le syndicat réclame notamment des salaires plus élevés, de meilleures conditions d’assurance maladie et la mise en œuvre d’accords pour limiter l’automatisation du travail dans les ports, car cela entraîne des suppressions d’emplois.
Traduction du X :
1er octobre – Grève potentielle des dockers. Faites vos provisions ! L’Association internationale des débardeurs, qui représente 45 000 dockers du Maine au Texas dans 14 ports différents, a vu ses contrats expirer le 30 septembre et exige des salaires plus élevés, égaux à ceux des autres dockers, ainsi qu’une sécurité d’emploi garantie qu’ils ne seront pas remplacés par l’automatisation et l’IA.
Traduction du X :
Une grève est sur le point d’éclater mardi 1er octobre, ce qui pourrait paralyser notre économie et laisser les rayons des magasins vides en fermant les ports qui traitent 68 % des exportations conteneurisées de notre pays et 56 % des importations conteneurisées. Pour chaque jour de grève, il leur faudra peut-être 6 jours pour rattraper leur retard. Cela signifie qu’une grève de 5 jours pourrait prendre un mois pour décharger et charger les navires dans les ports de toute la côte est et de la côte du Golfe !
L’Association internationale des débardeurs, qui représente 45 000 dockers du Maine au Texas dans 14 ports différents, a vu ses contrats expirer le 30 septembre et exige des salaires plus élevés, égaux à ceux des autres dockers, ainsi qu’une sécurité d’emploi garantie qu’ils ne seront pas remplacés par l’automatisation et l’IA. La dernière grève a eu lieu en 1977. C’était bien avant que l’Amérique ne devienne dépendante des importations étrangères pour la nourriture et les biens de première nécessité.
Il est très important de comprendre à quel point cela est crucial étant donné que l’Amérique se trouve désormais dans un déficit commercial alimentaire de 36 milliards de dollars pour la première fois dans l’histoire de notre nation. De plus, l’administration Biden-Harris et les dépenses incontrôlées du Congrès ont fait grimper l’inflation à un niveau tel que de nombreux Américains ne peuvent pas se permettre une meilleure qualité de vie. Je pense que cette situation est grave et pourrait devenir une crise à l’approche des élections, des vacances et de l’hiver, selon s’ils font grève et combien de temps cela durera. Les détaillants ont essayé de s’approvisionner en prévision, mais il est toujours judicieux d’être personnellement préparé au cas où.
Si les parties ne s’entendent pas, la grève, entre autres, commencera dans les ports les plus fréquentés des États-Unis : au total, environ la moitié de toutes les importations américaines passent par ces 36 ports. Selon les estimations de JP Morgan, la grève coûtera à l’économie américaine environ 5 milliards de dollars par jour. Si la grève commence, ce sera la première grande grève des dockers dans la région depuis 1977.
L’ILA a déclaré que jusqu’à présent, l’USMX a répondu aux demandes des dockers avec des « propositions offensives ». L’USMX dit qu’il ne voit aucun signe d’intérêt pour les négociations de la part du syndicat et qu’il s’est déjà plaint au National Labour Relations Board (NLRB) de la réticence de l’ILA à négocier de bonne foi. Mais il est peu probable que le NLRB ait le temps de prendre une décision sur la plainte avant mardi. Plus tôt, la Maison-Blanche a appelé les deux parties à se mettre d’accord, mais a noté que le président américain Joe Biden n’allait pas utiliser ses pouvoirs pour bloquer la frappe.
En savoir plus sur L'Informateur
Subscribe to get the latest posts sent to your email.
Vous devez être connecté pour poster un commentaire.