Un envoyé russe lance l’idée d’un tunnel « Poutine-Trump » reliant l’Alaska à la Russie, suggère une société appartenant à Elon Musk pour le projet, Trump trolle Zelensky

Publié le 18.10.2025 à 10h49 – Par Clara Lefevre – Temps de lecture 4 mn

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Selon plusieurs médias, un envoyé russe pour les investissements a lancé l’idée de construire un tunnel ferroviaire « Poutine-Trump » sous le détroit de Béring pour relier les deux pays.

CNBC rapporte que l’envoyé a proposé qu’Elon Musk et The Boring Company prennent en charge le projet.

Le média a ajouté que le président Trump avait déclaré que l’idée était « intéressante » et qu’il y réfléchirait.

• Une fois à la Maison-Blanche, Zelensky : « Je ne suis pas satisfait »
• Trump : « Je ne pense pas que cela vous plairait. »

Trump trolle Zelensky : (Et il est clair pour tout le monde que personne ne se soucie de l’opinion du prince de Kiev) On en a parlé hier. Un tunnel reliant la Russie à l’Alaska. Une idée intéressante. Qu’en pensez-vous, Monsieur le Président ? Avez-vous des idées ? Qu’en pensez-vous ?

Zelensky : Je n’aime pas cette idée.

Traduction du X :

DERNIÈRES NOUVELLES - Kirill Dmitriev, envoyé spécial de Poutine pour les investissements et directeur du fonds souverain russe RDIF, propose un « tunnel Poutine-Trump » de 8 milliards de dollars, construit par Elon Musk, pour relier la Russie et les États-Unis — Reuters

USA TODAY a partagé :

La proposition de Kirill Dmitriev, envoyé spécial du président Vladimir Poutine pour les investissements et chef du fonds souverain russe RDIF, envisage un projet de construction d’un coût de 8 milliards de dollars, financé par Moscou et des « partenaires internationaux », pour construire une liaison ferroviaire et de fret de 70 miles en moins de huit ans.

Dmitriev, qui a aidé à mener une offensive de charme russe destinée à raviver les liens entre les États-Unis et la Russie, a lancé l’idée d’un tunnel tard le jeudi 16 octobre, après que Poutine s’est entretenu par téléphone avec le président américain Donald Trump et a accepté de le rencontrer à Budapest pour tenter de trouver un moyen d’arrêter la guerre en Ukraine.

« Le rêve d’une liaison entre les États-Unis et la Russie via le détroit de Béring reflète une vision durable – du chemin de fer Sibérie-Alaska de 1904 au plan de la Russie de 2007. Le RDIF a étudié les propositions existantes, y compris le chemin de fer États-Unis-Canada-Russie-Chine, et soutiendra les plus viables », a écrit Dmitriev sur X.

Le détroit de Béring, qui mesure 51 miles de large à son point le plus étroit, sépare la région russe de la Tchoukotka de l’Alaska. Les idées pour relier les deux points existent depuis au moins 150 ans, avec divers projets élaborés mais jamais mis en œuvre.

Le président ukrainien Volodymyr Zelenskyy a déclaré qu’il n’était « pas heureux » de l’idée.

Images ci-dessous :

Traduction du X :

INFO : Le président Trump déclare trouver « intéressante » l’idée d’un tunnel Poutine-Trump entre la Russie et l’Alaska, proposée hier. Zelensky n’est « pas satisfait de cette idée ». Les discussions sur le tunnel commencent !

CNBC en a plus :

La construction d’un tunnel comme celui-ci coûterait traditionnellement environ 65 milliards de dollars, a déclaré Dmitriev, qui est à la tête du fonds souverain russe, ajoutant que The Boring Company et sa technologie pourraient potentiellement réduire ces coûts à 8 milliards de dollars et achever le projet en huit ans.

« Construisons un avenir ensemble ! », a-t-il écrit.

La suggestion de Dmitriev fait suite à un appel entre Poutine et Trump jeudi, au cours duquel des plans ont été élaborés pour discuter d’éventuelles résolutions de la guerre en Ukraine.

Trump a déclaré que le secrétaire d’État Marco Rubio et d’autres conseillers de haut niveau rencontreraient la semaine prochaine une délégation russe avant que Trump et Poutine ne se rencontrent à Budapest, en Hongrie, à une date ultérieure.

Musk n’a pas répondu à une demande de commentaire sur la proposition.

La construction d’un tunnel sous-marin dans le détroit de Béring obligerait la société de forage de Musk à travailler à des températures inférieures au point de congélation dans une région sans infrastructure existante et avec des tremblements de terre profonds et fréquents.

La Boring Company n’a aucun antécédent de travail dans de telles conditions.

Ses précédents efforts de creusement de tunnels ont été réalisés dans des endroits chauds et secs, avec de nombreuses infrastructures et services à proximité.